公路自行车越轻越好吗。当然，越轻量化的配件，其材质就越好，设计和制造成本就越高，则售价就越贵。比如捷安特的大组型（也叫全能型）公路车，TCR ADV系列，价格不同，车重也有差别，系列中的旗舰型号（比如ADV 0）就比ADV 2要轻一些。根据。
自行车越小越贵吗知乎
1、关于自行车重量的问题。当然如果体重中太多脂肪比重，减车不如减身体这话就很有道理了~但是在自行车比赛中，是不分重量级的，所以，车子越轻越好！减少运动员负担！运动员自身已经有很好的素质了，不太可能再减自身体重……阿壮那个变态是个例外！
2、山地车成人的和儿童的哪个贵？同样的牌子和配置成人的贵还是儿童的。同配置，甚至更低的配置，儿童山地车和成人山地车比的话，通常会贵30%到150%，至于为什么，其实很简单，买儿童自行车的毕竟相对来说要比成人的少，所以价格贵一些很正常，其实品质和成人的也差不多，另外，儿童车的减震器。
3、自行车越贵越轻吗？大致可以说越贵越轻，目前最轻最普遍的自行车材料是碳纤维，介个比较贵，入门可以先选择铝合金材料的车架
4、在新西兰，自行车比汽车贵吗？如果你用高端自行车和普通汽车比较价格，肯定是自行车比汽车贵了。一般来说，自行车是越轻越贵的，如果你想论斤算价格的话，那汽车和自行车比更没有优势了。为啥你有这样的惊奇呢？只能说你眼界窄了点。多年国内的消费。
5、选公路自行车为什么要选小一号的？由于车架在骑行中会产生形变，短的管材型变量小，能量损耗小，而大的车架管材形变量会更大，能量的损耗也相对于会更大，所以小车架相对于大车架来说骑行效率会更高。职业车手有配件商为他们制造精确到1mm的配件，而你只能。
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1、山地自行车为什么价格相差这么大？1000元配置： 2000元配置： 3000元配置。几乎价格都是差在配件上或者是车架材质上 全碳车架和铝合金车架肯定差很多 其次就是变速配件了，如果说一辆车搭配7速的西马诺变速系统（价格大概1200左右），然而另一辆同样的车搭配了西马诺XT变速系统，那价格就在12000左右。
2、自行车真的是越轻越好吗？首先，理论上车越轻骑起来越容易，这点事毋庸置疑的！但是，车在轻的同时也降低了车架的抗冲击强度。所以，实际中就要将两者（车架轻重与抗冲击强度）很好的结合起来。这样来看，并不是越轻越好！这要和自行车的实际用途来。
3、为什么自行车公路赛的自行车车轮那么细，还那么贵？车轮细是为了减轻阻力，材质越好价格越高。好的材质才会更轻更有强度。
4、为什么自行车轮盘越来越小？小飞轮。照你所说的情况来看，你的车子不是一味节约成本，就是存在设计上的缺陷。（因为轮盘是越大越贵，而飞轮是越小越贵）你可以有时间到修车摊换一个小飞轮再试试。（因为换轮盘恐怕要涉及到链罩，更麻烦）。