山地自行车省力又快又省力

山地车怎样调又快又轻。要根据路况和自己的体力合理的选择齿轮比，才能骑起来既省力又快速。具体方法如下：保证轮胎有合适的胎压，保持合适的胎压，是提高骑行速度的重要阶段。每次骑车都需要检查，确保有足够的压力。胎压不足意味着滚动阻力的提高。

2、山地车怎么调速度最快最省力。将山地车前面的调成最小的圈，将山地车后面的调成最大的圈，这样前后圈几乎一样大，当踩一圈时，后轮转一圈，此时的速度最快并且最省力。建议在上坡时调到速度最快最省力的状态，在下坡时建议最好不要将山地车的速度调。

3、怎样骑山地车才快又较省力？山地车骑行更快更省力的方法：选择适合自己力量踩踏的齿比，自己踩不动的齿比永远不要去踩。保持均匀有力的踏频，避免时快时慢的踩踏，把踏频控制在适合自己的范围内，例如新手的踏频可以保持在80-90左右，经验丰富的。

4、山地车怎么调速度最快最省力？保证3--8的较大构成。这时候在踏频一定的情况下，速度保证更快，一般35-40都能保证。这时候若要减速，则应先减牙盘，到2--8，再减离心水泵水泵飞轮到2--5，6，牙盘的1档，除非是是上山，一般都用不上。

5、山地车如何调档骑起来既省力又快速？山地车要根据路况和自己的体力合理的选择齿轮比，才能骑起来既省力又快速。合理的选择变速比的方法：平路正常的骑行时，牙盘选择中间位置的齿片，配合塔轮中除了最大的2片和最小的2片以外所有的齿片所有。上坡和逆风。

山地自行车省力又快又省力

1、山地车怎么换挡最省力最快？此时在踏频一定的情况下，速度达到最快，一般35-40都能达到。此时若要减速，则应先减牙盘，到2--8，再减飞轮到2--5，6，4，牙盘的1档，除非上山，一般都用不上。注意：提倡2--5，6，7的常用组合，是有好处的。

2、山地车为什么省力？此刻，如果改骑山地车，选用传动比大的档次，蹬一次是一次，车速很快按你选用的传动比，使车轮飞转起来，车速也就相应地提高上去。因此，骑山地车最大的优点是可以省力、可以变速。既有漂亮的外观和式样，又有灵便的刹车。

3、怎样骑山地车才快又较省力？感觉吃力就把档位调轻，感觉脚下踩空就把档位调重一点，尽量选择在自己合适的出力区内。假如还想快的话，就用轻档骑一下，起步，再逐渐地调重（有些费力）。PS：想要省力就尽量把速度保持在一个速度，这样会省力很多。

4、山地车怎么换挡最省力最快？这时速度一般可达30-3 如要更快的竞技，则再加前面的牙盘，达到3-8的最高组合！此时在踏频一定的情况下，速度达到最快，一般35-40都能达到。 此时若要减速，则应先减牙盘，到2-8；再减飞轮，到2-5，2-6，2-

5、山地车平路骑行又省力又快。顾名思义，山地车就不是最适合在公路上骑的。因为山地车的轮胎跟地面的摩擦，在自行车中是最大的。所以，在同样质量跟传动比的情况下，比普通自行车理论上还要费劲。如果你骑过而又觉得踩起来很轻，那是因为山地车的变速。