为什么单速自行车比变速的还贵呢。那要看你买的品牌和型号，一般都是变速自行车比较贵，个别的单速自行车比较贵，单速自行车贵的比较少。两者区别如下： 一、变速配件不同 变速：变速有变速配件，中间飞轮和后飞轮有多个档位。 单速：单速没有变速配件。
2、变速折叠自行车的价差为何很大？变速折叠自行车的价差是因为质量（还有骑行体验）不一样造成的 一分钱一分货，记住钱没有白花的 如果买的话建议，在自己承受范围内，买贵的（最好是品牌的，如捷*特、美*达之类的）。
3、12速山地自行车为什么贵。山地自行车贵的原因主要是零件价格比较高。通常车架的价值只有整车的三分之一左右，零件价值大约占全车价值的三分之二，甚至还要高一些。另外山地车的等级也决定了它的价格，等级越高价格也会越高，要想价格低只能选择低端的。
4、山地车速降的自行车为什么那么贵？一是国内没有 都是外国货 二是小众项目 当然要贵 三是本身强度要求高 制造成本高
5、变速自行车 21速的和27速的除了多了两个挂档多了两个还有什么区别 为什么。首先，27速的变速器肯定比21速的贵得多。如果是27档的，车架、前叉、花鼓、轮毂、轮胎、座垫都会比21速的高档。一套21速的变速器，可能200块就够了，如果是27速的，稍微好点就过千了。车架的差价更大，比如同样是铝合金的。
变速自行车为什么贵
1、变速自行车为什么国内自行车铝合金车架便宜国外产的却很贵？是因为质量。是原材料问题，国产的车架好像都是冲压件。不是很结实。还有焊接部分做的不是很好。外国产的出来材料好一些，其中一些公司进口肯定要运费，其中的暴利也是很多的。
2、变速自行车是不是速别越高价钱越贵？好点架子如钛合金，碳纤，更是贵的离谱 变速而言，sram的x0也不是很贵，1000多吧 变速的好坏主要体现在传动与变速的精确度上，你如果用下x9，x0 等级的就会发现跟戏码若t开头的差别了，另外牌子也是一个原因，同样9S，
3、为什么一个禧玛诺后变速器那么贵。首先是材质额原因，无论是哪个品牌的变速器厂家，速联也好，禧玛诺也好，不同级别的套件使用的材质是不一样的。 就例如禧玛诺的顶级套件会采用倒钛合金的材质，车友们也知道，钛合金在自行车的圈子中，算是比较昂贵的一种材质。钛。
4、为什么公路自行车手把上的手变头(变速的)这么贵？因为公路车手变是刹车变速一体的，而且追求轻量化，科技含量高点。禧玛诺行货价格高些，散装水货就便宜些（专业级别的105手变2个也就八九百元）
5、变速的自行车一般多少钱。段数 变速自行车段数有18， 21， 24， 27 30，段数多的通常比较贵，也更能适合多种路况。一般自行车变速所谓的几段变速是指“前大盘齿片个数x后飞轮齿片个数”，登山车通常是前3大盘，后飞轮六、七、八、九、十速，