自行车是内变速好还是外变速好？如果路面比较平坦，清洁，可以选择内变。也就是说内变速的自行车一般用在城市车上，它的轮胎比山地车的要窄，因此骑起来比较省力，缺点是不适应复杂的路况。内变速优点是不用像外变速那样经常需要调校，并且调档灵活。内变速。
日本自行车内变速器和外变速器那个好
1、自行车的外变速与内变速各有什么优劣。内变速：使用了行星齿轮，体积小、重量轻、效率高、负载强、防尘、防水、免维护，优点多多。但是结构复杂，变速范围小，常见的只有3-5速，这样就限制了越野的可能，只能做为菜车存在，几十年的发展还是老样子，没有进入。
2、日本松下原装内七速跟外变七速自行车哪个骑起来轻松快些。比重量肯定是外变速重量轻 内变速的优点是免维护可在静止情况下换档 缺点是重量大而且倒退的时候 脚踏会跟着倒转
3、自行车内变速与外变速区别大么 区别是 什么。原理不同 简单的讲外变速是指将变速器装在自行车外部作为一个单独的零件存在。而内变速是指暗藏于后花鼓中的内藏式零件。外变速直接显露在外部，直接接触外部空间。而内变速却暗藏在内部，不直接接触外部空间。应用不。
4、自行车是内变速好还是外变速好？买内变！我家三年前一次买了二辆美丽达的紫罗兰内三速车，铝合金、又轻又结实很好用，三年多从没出故障！我和我爱人每星期都要骑车到郊外郊游，每次出外少的几十公里，多的一天百多公里，我们做了记载，每年要骑2500公里多，
5、内变速和外变速的区别。最大理由就是不用维修不用保养。目前内三速配置传动轴在国内中高端休闲自行车市场日益普及。内变速和外变速的区别：在了解他们区别之前，有必要知道内变速和外变速的概念。简单的讲外变速是指将变速器装在自行车外部作为一个。
日本自行车内变速器和外变速器那个好
1、内变速比外变速省力吗？内变速比外变速更省力。内部和外部速度变化的位置：外置式变速器是指变速器安装在自行车外部，作为一个独立的零件存在。内变速指的是隐藏在后花鼓里的隐藏部件。外部变速直接暴露在外面，直接接触外部空。但内部变速隐藏在内部，
2、自行车内变速器质量。他的最快速比不上18速的最快档，不过内速车很舒服。3速轴的变速比为1：0.7，1：1，1：1.最快速相当于43齿轮盘配比16齿飞轮，很快了。日本自行车质量很好，价格比捷安特低得多，我骑日本车很多年了，从未令我。
3、自行车变速器内变速和外变速什么意思。我简单的说下吧，国内市场上的车子普遍都是外变速，内变速就是把外变速的飞轮与花鼓一体化，并且包裹住，你就看不到裸露的飞轮了 好处是维护啥的方便
4、自行车选择基本常识。内变速和外变速 在了解他们之前，有必要知道内变速和外变速的概念。 简单的讲外变速是指将变速器装在自行车的外部作为一个单独的零件存在，而内变速是指暗藏于后花鼓中的内藏式零件。 外变速直接呈现于外部，直接接触外部空间。内变速却。