骑自行车爬坡时，为什么走之字形会更省力？因为你要是直接上去这个坡可能就是1千米的路程，你要是左拐右拐左拐右拐，可能就是1.5千米的路程。现在碰到这种上大坡的时候，还骑自行车的人已经很少很少了，因为现在就算是普通家庭，买辆电动车也不是问题了，电动车本身。
自行车爬坡为什么省力呢怎么回事
1、骑自行车上坡怎样才省力？为什么？S形向上运动，增加距离，减小力。所以可以省力。
2、骑自行车爬坡时 为什么走“S”形更省力呢？这两个作用力要比物体自身的重力要小，所以推动物体向上行进会比垂直抬动更为省力。“S”形爬坡就是利用了斜面的特性，达到了省力的目的。但“S”形爬坡也有一定的缺点，那就是费时和做功多。相比于直线爬坡，“S”形爬。
3、骑自行车爬坡时，为什么走“s”型更省力？其实与其说压力还不如说地球上的所有东西都有一个垂直乡下的重力，由于地球存在引力，所以这些重力是朝向地心的。那么在我们骑自行车的时候我们的重力加上自行车的重力就都落在了地面上，特别是爬坡的时候这个重力就会更加明显，
4、为什么我感觉变速自行车飞轮小转上坡时省力？当你在不变换被动轮的时候，改变链条在主动轮上的位置时，由大轮往小轮变化时，就觉得越来越省力；反之，就越来越费力了。当你在不变换主动轮的时候，改变链条在被动轮上的位置时，由大轮往小轮变化时，就觉得越来越费力。
5、自行车为什么能省力？因为自行车与地面的接触面积比较小，自行车轮是圆形的，自行车前进时，轮子滚动运动，地面给车轮的向后的阻力小，所以省力。登自行车用的是杠杆原理，脚蹬子的半径小于自行车轮的半径，就是说自行车轮子转一圈，你也蹬。
自行车爬坡为什么省力呢怎么回事
1、为什么感觉推自行车上坡比骑自行车上坡更省力？因此自行车无法体现保持惯性的优势，却暴露了能量转化效率低的劣势，所以才觉得上坡骑自行车更累。这就如同一个人站一天和躺一天，肯定是站着累。步行时双腿要支撑自身的重量，或者说要耗费更多的能量来维持自身的姿态，或者说要。
2、骑自行车上坡为什么走S形路线能省力。因为相同的高度下，走S形等于是加长了路程，所以更省力了。就相当于一个坡爬升10米，长度100米，第二个坡同样爬升10米，但是长度有200米，这样第二个坡的坡度比第一个坡小，所以爬第二个坡也就更省力，走S形也是这个。
3、骑自行车上坡走S形路线比走直线要省力是为什么啊。因为斜面的路程越长越省力。最典型的例子就是盘山公路。
4、请问为什么自行车上坡时用小齿轮省力？但是上坡的时候用较小的齿轮比应该更容易些。因为主动轮转一圈，那么用小的从动轮就会转好几圈，但是由于与地面的摩擦力和自行车的速度问题，综合计算，还是在0速度的时候用大轮更剩力。因为我的身边没有笔，所以没有经过。