捷安特山地车打气需要专用的打气筒吗？捷安特山地车的轮胎气嘴分为美式气嘴（常见）和法式气嘴（细长）。法嘴的一般在比较高端的系列里使用，比如XTC系列。平时使用的打气筒是美嘴的，法嘴的就需要接一个转换头，或者用法嘴的打气筒。图中所示各种气嘴类型：下图。
2、自行车便携式打气筒怎么用两个孔，不懂哪个应该套在气。下图中，上面的孔要大点，适用于美式气嘴（见图2）； 下面的孔要小点，适用于法式气嘴（见图3）。图2：美式气嘴 图3：法式气嘴。打气前需要把红圈内的银环拧松，再按一下，确保顺利通气。打完后要把红圈内的银色环。
3、自行车气嘴都有那些类型有什么区别。三种类型。法式气门嘴，英式气门嘴，美式气门嘴。区别：性质不同：美式气门嘴是一种广泛运用于今日所有动力车辆之轮胎上的充气装置。英式气门嘴其历史可追溯至1888年苏格兰兽医约翰·登禄普发明了充气式轮胎，使用的充气装置。
4、自行车轮胎的CST美嘴与法嘴有何区别？各有什么特征？有图示最好。新式气嘴一般是指美嘴，气嘴头较粗，和摩托车的气嘴一样。法嘴是气密性很好，气嘴细长，主要是公路车上用。图中左为美式气嘴，右为法式气嘴。
5、自行车气嘴类型有哪些？目前市面上常见的自行车气嘴有3种：法式气嘴、美式气嘴、英式气嘴。英嘴（中式嘴）：依靠气嘴内小橡皮管防漏，气密性很好，但耐压低，一次性充气流量小，橡皮管的耐用度也差，不过维修方便，价格便宜。美嘴：主要。
自行车气嘴类型转换图
1、自行车打气筒气嘴有哪几种类型？英嘴 英式气嘴现在在运动自行车领域基本比较少使用了，因为气门靠橡皮套防漏，防漏能力主要看橡皮管的质量，气密性较差，经常性需要充气，因为高压时，英式气嘴的橡皮管边缘会轻微的渗漏，且由于使用的胶皮管较软，容易老化。
2、自行车打气筒法嘴转美嘴怎么用。一、自行车打气筒自带法嘴转换美嘴功能的使用方法：打气筒连接气嘴的地方是一个橡胶套管，该套管一头是粗孔用来连接美嘴，另一条为细孔用来连接法嘴。将橡胶套管锁紧螺丝逆时针旋下取出橡胶套管。将橡胶套管旋转180°使带有。
3、美式自行车气嘴如何打气图解。扭盖，把打头压入，固定了，打开气夹，用力打气就是。如果没气夹就只能用手按死了。一般用手指捏一下外胎，有明显的回弹力就可以了。
4、自行车打气筒有两个气嘴分别怎么使用？轮胎的气嘴通常都有两种。打气筒的气嘴也有两种，打气时要把两个孔都试试。如果用力按下去发现有气出来，立刻把后面那个按下去就可以找到合适的气嘴打气了。目前在我国自行车气嘴领域常见的自行车内胎气嘴。
5、自行车打气筒有两个气嘴分别怎么使用？你好，没有照片也不能百分百确定，一般2个嘴的话是一个美式嘴，一个法式嘴，看你的内胎是用哪种嘴了，粗的和汽车摩托车一样的就是美式嘴，细的是法式嘴，美式嘴的把气筒气嘴大的那个孔套上内胎嘴然后扳下气嘴旁的。