山地自行车链条经常会自动从一个齿轮上跳到下一个齿轮上，这是怎么回。原因是你的后拨导轮没法正确的把链条带到指定的地方，俗话就是导轮和你的飞轮链条不垂直。导轮搞的鬼我告诉你～～～你也可以怪后拨因为他们是一家人。
2、禧玛诺后变速器的最下方的那个辅助小导轮老是掉链！原因是：后变速器上的两个导轮不在垂直于地面的同一条直线上，才会产生这个跳链（跳挡）甚至是掉链的现象。你在后面看后拨是不是垂直于地面，看看是不是中间连接的部分有点歪？不垂直的话就需要调整了，调节一下后拨的。
3、山地自行车骑行时大飞那链条会跳一下，下面我相信说明一下！原因：飞轮上的齿磨损得太严重了，抓不住链条，所以跳链~后拨的两个导轮不在一条直线上，才会产生这个跳链的现象~你在后面看后拨是不是垂直于地面，不垂直的话就需要调整了，调节一下后拨的“H”“L”微调螺丝。
4、山地自行车。 塔基是哪个部位老是会跳链是哪个部位？你好，跳链是导轮没对准飞轮片造成。限位两个螺丝，张力螺丝，变速线松紧螺丝，这几个调到位就行了。塔基就是塔轮的基底座，塔轮就是飞轮。
5、山地车链条跳齿是什么原因？拿车到修理自行车店调松后变速器的螺丝。虽要专业工具调整。链条与齿轮交接不吻合所至。在后拨上会看见H和L 两个小螺丝调节，就是调节后拨拨臂位置的，当完全调校好后，每次变速，拨臂及飞轮导轮会与对应飞轮齿片完全在。
山地自行车导轮总是跳
1、踩自行车链条一跳一跳的。哦 变速车因为有后拨导轮使链条在各个后飞轮之间跳动，那么，如果后拨的导轮位置和飞轮的位置不在一个平面上的时候，就会导致链条不能和飞轮很好地咬合。用力踩踏的时候，因为没有咬合好，链条就会跳出后飞轮，发生跳齿。这是。
2、山地自行车导轮和张力轮怎么调。对于山地自行车的导轮和张力轮，其调整方法有所不同，但大致步骤如下： 调整导轮：可以通过调整导轮的角度使其与齿轮的链条垂直，并且确保导轮与齿轮之间的间隙适当。这有助于提高换挡平稳度和减少链条跳跃的发生。 调整。
3、山地车后张力轮上下跳动，变速器前2后7，然后蹬踏板突然停住，张力轮会。额 应该是那个张力轮该换了 那个齿磨损了
4、后导轮好像与飞轮不在一个平面骑行时老是要跳齿特别是在最小的三个飞。可能飞轮耗损有点厉害了，我以前有部也会跳，换了飞轮就没事了
5、自行车变速器跳档怎么回事。跳链的原因有两方面，一是链条、飞轮太脏了或者缺乏润滑，导致变速阻力增加，我昨天的对策是用废抹布擦净链条和飞轮，然后喷少量wd-40轻质润滑油，缝纫机油也可以，但是用一种油后就轻易不要更换了；二是导轮位置偏差，原因。