自行车后拨6/7档蹭链条怎么办。调整你的手拨。有可能是你没有把档下到位。调整你的后拨，把后拨里面的螺丝紧一下。效果不是很好，但有一点点帮助 。调整你的前拨。最直接的办法就是把外面标有“LOW”字样的螺丝放松一些，再调整你的手拨，
自行车小盘大飞蹭链条
1、山地车链条蹭飞轮。如果档位不对，比如前1挡后9挡时，这时链条本身是斜的，反转踏板时链条会蹭到旁边的飞轮形成跳动，这种情况是没有问题的；另一种情况就是某一节链条过紧导致的跳动，这就需要去车店调一下。空转费力看有没有蹭碟，这些。
2、公路车链条蹭前拨从小飞上大飞一次跳两个飞轮怎么解决？前拨上有两个调整螺丝，你调整到不蹭，两个问题就都解决了
3、山地自行车， 前拨在2档和3档就是中间的和最大的时候，总是蹭链子，飞轮挂。将前拨调整到3位置（即大盘），后拨调整到8（即最小飞），然后调整高位定位螺丝（H），使链条与前拨外侧的距离在1毫米范围内（不蹭的情况下，间隙越小越好）；将前拨调整到1位置（即小盘），后拨调整到1（即。
4、自行车前拨变速：看视频跟着调前拨，解决了大盘和小盘的链条剐蹭变速器问。在中盘上的链条，是靠变速线芯的松紧度来控制的。看你所说的情况。把变速线芯紧一点就可以了。不要太紧。线芯太紧，链条会从小盘直接上到大盘上。
5、30速的山地车有几个挡位会蹭链条。30速并不是每个档位都适合用的 要避免大盘带小飞、小盘带大飞这样的情况 这种情况会造成链条角度太大，对变速不好，而且会出现你遇到的链条蹭前拨的情况 如果你并不在乎变速的死活，可以试试用电变，链条蹭前拨时，前拨。
自行车小盘大飞蹭链条
1、公路车链条蹭牙盘。本来就不该出现1-8这样的档位 大盘挂小飞，小盘挂大飞 你这样链条角度大，必然会蹭前拨的
2、山地自行车前拨那三个齿轮不管调到那一个都蹭到链条，这个怎么解决，蹭到。看图，外侧，就逆时针调整，调到不蹭链条就行
3、12款捷安特ATX770自行车链条与变速器摩擦问题，求救？如果用3-8的话特别重，基本蹬不动，体力也抗不出，快速骑行你讲究踏频而不是最大的齿轮比，建议去骑行吧有空熟悉熟悉 你讲到的摩擦是链条蹭到前拨了，这个自己也能跳，调调右手变速线的微调就好了 希望对你有帮助 。
4、山地自行车前拨那三个齿轮不管调到那一个都蹭到链条，这个怎么解决？百度。第一步，把后拨降到最小齿，第二，在牙盘一面蹲下用手钩紧前拨拉线，使其上到最大盘，看前拨高度和牙盘是否1mm左右， 确定好，从上往下看前拨一定要与牙盘平行。那么你首先准备工作做完了 第三步，把前拨线紧固。