单车轴的硬度一般是多少。轴的硬度一般为40至50HRC。对于定心硬度因相配件顶尖和卡盘经常拆卸，易碰伤拉毛而影响接触精度，故必须有一定的耐磨性。为了改善表面拉毛现象，延长机床精度的保持期限，轴的定心的硬度一般要求在45HRC以上。
竞速自行车车座硬度多少
1、是不是所有山地车坐垫都更加减震？那么同一个坐垫如果公路骑行的话会不。再举个例子 我这个XC型硬尾山地车用的SDG duster座垫就是山地车专用，还是一级硬度（与竞速型公路车用的相当，比prologo zero的明显硬）。颠簸的时候 用更软的三级硬度的都不管用（还得虚坐，就是个支撑点）。＝ 。
2、自行车坐垫什么材质的比较好？PROLOGO的记忆发泡，硬度上应该属于三级填充，但软中带硬可以到二级，形状设计对于坐骨的包裹度很好，尤其适合山地车，配合有垫档的骑行裤（骑行内裤）后简直无敌爽到爆，颠车都不怕硌裆，而且踩踏不影响发力。价格也不错，
3、自行车的车坐垫真的有那么重要吗？公路车的坐垫，硬度标准一般是1级或2级填充，对于习惯了买菜车的人来说，骑几公里屁股会疼得受不了，但对于习惯了公路车的人，这种硬坐垫是很有利于踩踏和发力的，价格从几百到几千不等（参加国际三大环赛的那些车手们。
4、维乐的自行车坐垫减震性好吗？维乐中端入门级座垫比如1776，500块的（入门级公路车、XC竞速型硬尾山地车用），硬度再降低，填充料软硬适中，还采用弧形座弓支撑技术，有一些避震性。维乐的入门级山地车座垫比如4238，一百几的，填充更软，避震性比上述都。
5、自行车轮轴的强度最大是多少。50。根据查询相关公开信息显示，自行车轮轴的硬度最大为50HRC。自行车有前轴、中轴和后轴，前轴和后轴属于中心轴，中轴属于辅助轴，中轴为转轴，可弯曲的轴。
竞速自行车车座硬度多少
1、自行车坐垫是不是越硬越好？越硬越贵？一般专业选手的坐垫都会偏硬一些，这是因为比赛的时候，他们需要坐垫有足够的硬度来给予支撑力，让自己身体使出的力量不被坐垫吸收浪费。当然，这样的自行车坐垫制作工艺会相对复杂和严密一些，比如维乐的休闲系列坐垫可能均价在。
2、山地车铝合金车架硬度是多少，适不适合骑全越野？25码骑超级烂路需要120-150mm后避震行程的软架。铝合金车架的寿命一般是5-10年。之后车架刚性下降。
3、竞技类自行车的座子为什么又细又窄又硬，很不舒服？自行车坐垫细是让双腿尽量不要分开（你把双腿打开到60度，再去跑五十米，和正常跑50m就知道什么叫好发力了）自行车坐垫本身有宽度，尽量减小宽度。同样地，BB30也是以此为目的研发的。至于硬，同样是好发力，你想象坐在沙发。
4、电动自行车车胎硬度等级是多少。电动自行车车胎硬度等级是邵氏58度。根据查询相关资料信息显示：电动车轮胎胎面硬度用邵氏硬度计测量，其硬度在58度为好，轮胎胎面太软不行，容易夹石子，并且着地面积大，行驶性能差，电动车轮胎胎面都确定硬度范围在58邵氏。