自行车后胆阻尼调节原理。该能量转换导致强制振动过程的强度（振幅）降低或自由振动过程逐渐衰减和衰落。阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置来减振消能。
2、自行车减震器怎么调。检查，在减震器上方，是否有调节的旋钮，可根据上面图标，向“-”放调节使减震变软。在骑行时，刻意经常站起来压一压，经常压会使减震变软。去专卖店或卖自行车配件的地方买一瓶减震用的润滑油，滴少量进入减震里。
3、自行车减震器压不下去是什么原因？自行车减震器压不下去原因是：说明减震弹簧已没有弹性了，只有更换新的减震弹簧。低档的弹簧减震时间长了，干燥，还有灰尘进去了。把油封取开，滴滴油，用力压几下车把，如果不满意，更换高档前叉。高档山地车前减震，有油簧。
4、自行车减震器压不下去怎么办？戴手套（夏季可戴无指手套）、头盔及相应装备。 最好穿司机服。 如果穿普通裤子骑自行车，用裤管系住裤腿。带上水壶，在骑行过程中及时给身体补充水分。 一次不要喝太多水。 喝水时，找一个远离过往车辆的安全位置。
5、自行车减震器1200磅什么意思。您好，自行车减震器1200磅是指该减震器的承重能力为1200磅（约合544千克）。减震器是自行车上的一个重要部件，主要用于减少骑行过程中路面震动对车身和骑手的影响，提高骑行的舒适性和稳定性。减震器的承重能力越高，意味着它。
自行车阻尼器
1、自行车装了避震器的利弊？所以在赛车或高性能车上的避震器要比一般车上的硬，用以匹配较硬的弹簧。假如避震器太软会造成车身上下的摆荡，如果太硬会造成太大的阻尼，使弹簧无法正常运作，而且会因为避震器的阻尼作用而造成行驶时车高的改变。由于。
2、自行车前减震构造图。自行车前减震构造图如下所示：避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。假如你开过避震器坏掉的车，就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来。
3、自行车前叉修理 阻尼器坏了 能修 还是要换 有买得吗？得看你前叉的品牌和型号，还要拆开看看是发生了损坏还是其他原因 如果发生了部件损坏那就比较麻烦了，一般都很难买到修补件，RS的叉子好像还有点修补的，但低端的居多 或者买其他车友损坏的同型号叉子完好的零部件，但这个。
4、如何把自行车避震器调软一点？可以去自行车店换一个磅数小一点的(一般建议：26“车750磅；24”车650磅；20"车550磅)2：车架设计不合理，换避震器也没有用，因为车架的设计不合理，作用力不在那里。避震器也有可调的，但是一般是气压，油压的，太贵，不建议你。
5、自行车的减震器有关知识。 这里有必要说一下阻尼的概念：当一个冲击从地面经过轮子传递到前叉，弹簧或者空气被压缩，吸收掉了能量，而当这个冲击消失后，被吸收的能量就会从弹簧或者空气中释放出来，这时候如果能量毫无阻碍的释放，结果就是又产生了。