天车拨链器工作原理。其基本原理和工作情况是：由被动轴链轮带动卷线链轮，使卷线轮做圆周运动，实现卷线与放线工作；拨线动作是由过桥链轮供给动力，通过齿轮轴与圆柱齿轮变速，再经过锥齿轮轴与圆锥齿轮的换向，带动小链轮，使四分之三套筒。
自行车拨链器工作原理
1、自行车的拔链器是干什么用的？拨链器是变速组件之一，作用是拨动链条使其定位到上一级或者下一级的齿轮上。通过变速可以保持脚踏的力度，维持踏频，节省体力。还有可以完成一些难度较高的动作（有一定危险性，比如连续上台阶）。没有变速器一般的路上骑没。
2、山地车指拨原理是什么啊？还有怎么搭配的啊？ 我是21速的 左手3个档位。一般平路用前中齿带后面靠中间的几齿起速，然后后面慢慢变小速度也就越来越快，当后面已经是最小时把前面放成大齿，继续加速。但越这么变会觉得越踩不动。那么变速的原则是什么呢？以刚刚好用一点儿力气踩得动，同时踩不。
3、山地车前拨什么是上拉式和下拉式。下拉式前拨的变速线是从头管向下，沿着车架下部走到五通，再由五通后部向上与拨链器连接的走线方式。
4、自行车的结构原理及运行原理。导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬。
5、如何让正确使用山地车变速器。变速的原理非常简单，就是靠指拨（或转把）释放变速线，通过调整变速线的长度带动拨链器的上下移动来达到的。拨链器本身可以看成一个弹簧结构，前拨有1个活动轴，后拨则有2个。前拨的工作比后拨简单的多，前拨分为上。
自行车拨链器工作原理
1、自行车变速器原理(有原理图)。自行车变速器的原理是，人在驾驶自行车的时候，踩踏踏板，踏板受力通过线绳来拉动自行车的变速器，变速器因为拉动的原因改变了它本来所在的位置，进而也相应使得链条的位置发生了变化，链条因此便可以跳自行车不同的齿轮上，自行车。
2、山地自行车后拨片器眼拨和钩拨有差别吗？山地自行车后拨链器的眼拨和钩拨的差别：钩拨是早期钢架车上使用的变速器与车架的连接方式。连接部位有个开口外形类似钩子而得名。只有很少的几种低端拨链器采用钩拨。钩拨图片如下：眼拨是目前常用的主流变速器与车架的。
3、怎么确定自行车的变速器是勾拨还是眼拨？确定自行车的变速器是勾拨还是眼拨的方法：是看拨链器（变速器）的上方与车架连接的部位有没有钩子。有钩子的是勾拨，勾拨是连接部位有个开口外形类似钩子，是早期钢架车上使用的变速器与车架的连接方式，只有很少的几种。
4、变速自行车如何调速。转动脚踏，调整此两个把手，以达到不同的齿轮组合。说两个极端吧，极端之间就要看你自己当时的体能状态！极端一：前面脚踏的齿轮被调节至最大直径的一组，后面车轮的齿轮被调节至最细小直径的一组 --- 此时的车速最。