自行车的()用的昰增大摩擦力的原理v。a、刹车b、扶手c、轮子。自行车的刹车用的昰增大摩擦力的原理，按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。驱动。
自行车的构造中利用增大摩擦力的是什么
1、自行车的哪些部件需要加大摩擦力，哪些部件需要减少摩擦力？增大摩擦力的有：。传动部分——将人力化为机械动力的部分，包括脚踏、曲柄、链盘、链、飞轮、车轴、后轮。导向部分——使自行车能从心所欲地转弯的部分，包括车头、前叉和前轮。减小摩擦力的有：。掣动部分——即煞车设备，
2、自行车哪些地方需要增大摩擦力。自行车的车轮的钢圈、橡胶车轮等需要增大摩擦力。车轮的钢圈增大摩擦力，采用增大车轮与刹车皮之间的压力的方法来增大摩擦，从而控制自行车能够及时的停下来。橡胶车轮增大摩擦力，在压力不变的情况下，车轮外胎刻花纹，增。
3、自行车哪些部件需要加大摩擦力，哪些部件需要减少摩擦力？自行车上的一些部件会做增大摩擦力的设计，如刹车块的车闸、车把上的塑料套、脚踏板等。这些部件不仅使用了可以产生较大摩擦力的材料，而且会刻上一些有规律的花纹，以增加接触面的粗糙程度，获得足够的摩擦力。其次，自行车上。
4、自行车上，哪些部位是增大摩擦力的，哪些是减小的？增大摩擦：车轮轮胎表面、车把、脚蹬；都是采用使接触面粗糙来增大摩擦。 减小摩擦：各个车轴，车轮采用圆形，方法：用滚动代替滑动、用润滑油
5、自行车哪些是为了增大摩擦力，哪些是为了减小摩擦力。车轴（减小摩擦力）链条和齿轮（用到滚动轴承）自行车上增大摩擦的方法大抵有两种：1增加接触面的粗糙程度来增大摩擦；2用加压的方法来增大摩擦，自行车很多地方都采用了每一种方法来增大摩擦。1自行车的把手做成有花纹的
自行车的构造中利用增大摩擦力的是什么
1、自行车哪里运用了轮轴原理，哪里增大或减小了摩擦力，求解 急需。车轮，脚蹬运用了轮轴，增大摩擦的：把手、脚蹬、轮胎、闸皮。减小摩擦的有：轴承、车轮（变滑动为滚动）等
2、自行车上增大摩擦的部位是。（1）自行车上增大摩擦的地方：车轮上有花纹，车把上有花纹，脚踏板上有花纹，都是通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力；（2）减少摩擦的地方：转轴中采用滚珠是滚动代替滑动，减小摩擦力；在转轴上加润滑油。故答案为：。
3、自行车在哪些结构上运用了摩擦力。首先，刹车系统，无论是V刹、碟刹都用到了增大对车轮或刹车碟的摩擦力，起到制动的作用力。然后，轮胎的抓地力。其实轮胎的抓地力就是摩擦力，当车轮需要加速、匀速运动或者减速时，轮胎和地面都会产生摩擦力。之后，车把和。
4、自行车在哪些结构上运用了摩擦力。首先，刹车系统，无论是V刹、碟刹都用到了增大对车轮或刹车碟的摩擦力，起到制动的作用力。然后，轮胎的抓地力。其实轮胎的抓地力就是摩擦力，当车轮需要加速、匀速运动或者减速时，轮胎和地面都会产生摩擦力。之后，车把和。