自行车前变速器与链条有摩擦，请问该怎样调整？调整一下前拨，前拨上有两颗螺丝，一颗标记为“H”，一颗标记为“L”，如果是大齿盘不磨而中齿盘磨得话，可以微调一下L，让前拨离校齿盘更近一点。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的。
2、山地自行车链条与前变速器导片剐蹭怎么办？前 中盘 、后最大盘，链条摩擦导片内侧，这是正常的；前中盘、后最小盘，链条是呈刚好不擦到导片的外侧，这表示前变速器的线松紧合适。如果离导片外侧太开了，将左手指拨上的微调螺丝顺时针拧进，直到刚好不擦导。
3、山地车链条蹭变速器怎么弄？在哪一端链子磨变速器就把哪边的螺丝往外拧一点，拧到刚好不摩擦就不要再拧了，否则就会掉链子；另外，换挡动作要到位。如果前盘车链在最外圈，后塔轮车链在最内侧，会摩擦是正常现象。H-L螺丝主要是根据变速情况进行调节的，
4、山地车的链条和变速器有摩擦是怎么回事？是变速器的定位问题。处理方案说起来比较麻烦，做起来不难。在你的后变速器上有两个螺丝：H和L。你把两个螺丝放松，把变速器拉线也放松。车把上的变速柄放松，链条到最下边齿。首先是拉紧变速线，固定。然后调紧L螺丝，
5、山地车链条蹭变速器。前变速上有两个螺丝，旁边标注着“h”和“l”，是限制变速器活动范围的。其中“h”指高速，就是大盘，“l”指低速，就是小盘。在哪一端链子磨变速器就把哪边的螺丝往外拧一点，拧到刚好不摩擦就不要再拧了，否则就会掉。
自行车链条与前变速器有摩擦
1、自行车前变速器与链条有摩擦，请问该怎样调整？应该调整一下前拨，前拨上有两颗螺丝，一颗标记为“H”，一颗标记为“L”，如果是大齿盘不磨而中齿盘磨得话，你可以微调一下L，让前拨离校齿盘更近一点。尽量还是找大一点的捷安特车店，有店中店的那一种，应该有喜。
2、自行车链条和前变速器有摩擦。这个我知道。把链条上到2速位置，然后把前轮变速装置也调到2速，稍微拉紧变速的那根线。我的也是这个情况自己修好的！另外~，你的如果是碟刹的话，碟刹弯了也有可能加剧摩擦的。自己试一试，不行就找修车师傅！望采纳哦！
3、山地车，链条蹭前变速器，外侧怎么办？怎么调。这是限制前拨控制链条不会因为震动和变速原因导致链条往外掉的情况）。调整好“L”和“H”之间限位的间距，就可以调整前拨线的正确张力。将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到中盘位置时，或许还是会出现前拨蹭链条的现象。
4、自行车链条和前变速器有摩擦。这个是调节变速器上的有L，H的两个螺丝，但是非常敏感，新手一般掌握不好度，建议去车行叫帮忙调一下，几分钟，而且一般不会收钱。
5、捷安特变速山地自行车的前后变速器，在骑的时候发出咯叽咯叽的摩擦声。链条没有到位，比如说你的后变速显示在3，而链条实际在2，他会反复尝试上3，但由于变速绳拉得不够而发出嘎嗒声音，矫正螺丝l，h，调着试试，把链条上油，注意看看变速器有没有斜，磨到链子，如果是指拨不要一下变几。