低速电动车屡屡出现各种问题，应该禁止生产吗？也正因为无需驾照和牌照，使得对低速电动车的监非常困难：一是低速电动车到底属于机动车还是非机动车，其定性问题存在争议；二是还没有明确的相关法律法规，低速电动车的监管无法可依；三是执法主体不明确，低速电动车到底归。
电动自行车监管困难
1、浅析电动自行车的法律监管论述。论文摘要 电动自行车造成的交通事故数量逐年上升，其原因在于电动自行车缺乏专门的法律监管，路权配置不合理，交警部门执法不力，骑行者交通违章行为严重，有必要颁行《电动自行车法》，对电动自行车实行依法而治，加大电动自行车专用道建设，加大对骑。
2、国务院安委会部署电动自行车全链条安全监管，电动自行车的出路在哪里。按照目前国务院对外公布的最新消息，他们将部署在电动自行车安全链条的安全监管，这也就意味着不管是从生产端的锂电池等的控制，还是从事后对电动自行车销售以及上路的监督，他们都会加大力度去检查，同时对这一全链条进行全过程。
3、北京再次明确不发展共享电单车，这其中的原因是什么？一、很多电动单车的投放公司管理不到位，造成大量的共享电动单车随处乱放，影响交通。虽然共享电动单车给人们的生活带来了很大的便利，但是由于很多公司都想投放电动单车，这就造成了大量的共享电动单车在城市里面被投放，不仅造成。
4、以后电动车不挂牌照不让上路，为什么很多人不以为然？电动车牌照问题的监督和检查，始终会是一项非常困难的工作。生活中骑电动车的人群真的太多，不论是上班还是生活，普通人的日常中已经离不开电动车。道路的四通八达与相关工作人员的缺乏，就导致了牌照问题的监督成为了一件。
5、电动自行车安全专项整治工作报告。电动自行车安全专项整治工作报告为进一步净化道路交通秩序，提升道路交通安全管理工作水平，近日，我队以“一盔一带”安全守护行动为抓手，在辖区开展专项整治行动，严查驾驶机动车未系安全带、驾驶两轮车未戴安全头盔的违法行为，不断提高交。
电动自行车监管困难
1、电动自行车上牌工作中不足。部分车主会选择冲卡、调头等方式逃避交警检查，如进行追查，车主加速骑行存在较大安全隐患，导致民警束手无策。二是源头监管仍未到位。目前，龙南市电动自行车源头监管联动机制未完成建立，常态化监督力度不足，从登记上牌情况看。
2、遭遇“转正”难的共享电单车该如何突围。直到最近手机屏幕上出现了“无车可用”的提醒，陈斌突然发现，江门市的共享电单车已经全部被叫停。 今日，江门市交通运输局发布《关于限期回收存量共享电动自行车的通知》。该通知要求，包括杭州青奇科技有限公司(街兔，青桔)、北京摩拜科技有限。
3、福州市电动自行车管理办法。（一）公安机关交通管理部门负责电动自行车登记上牌、道路行驶管理；（二）质量技术监督部门负责编制并公布符合现行国家标准的电动自行车目录；（三）工商行政管理部门依法对销售电动自行车实施监督管理；（四）环境保护部门依法对生产。
4、合肥已备案登记44.3万辆违规电动三四轮车，违规电动车危害有多大？百度。合肥已备案登记的44.3万辆违规电动三四轮车，可以发现违规电动车危害是比较大的，容易出现安全事故。根据一些报道可以了解，在今年初的时候，合肥市政协就已经召开了一次会议，对于没有牌照的低速电动车开始整治，对于这些上路的。