我想买一部山地自行车。请问买前防震的好还是前后防震？有什么区别。目前在自行车俱乐部中，使用最多是单避震车，就是只有前避震的车居多。如果是前后双避震的车，价格上必须要过15000RMB以上，不然你不用选择购买全避震的车，因为肯定不是很好的全避震车系，因此购买全避震车，在预算上就要。
2、自行车后减震有用么？但同时也把你前进的力度抵消，所以通常公路为什么比山地车能更高速的原因除了轮胎更细外主要原因就是它没有任何避震（除了高级的碳纤车架有一定的防震作用）。
3、山地车是只有前避震好还是前后都有的好？但不强调轻量的需求，而是更加看重减震的效果。算是DH和XC的综合版。FR自行车趋向于更长更好的减震，8寸或者更长的后减震都是很正常的配置。它的零件设计以强度为标准，因此整车重量更高。FR自行车比其他自行车更加”万能“。
4、几千块的山地自行车相比几百块的山地自行车，有何区别呢？数百辆山地车都使用V刹车或盘式刹车，V刹车和盘式刹车成本低，维护方便，但非常容易抓住。遇水更突出，数以千计的登山车使用液压盘刹车，液压盘重量轻，登山车更灵活。比较这几件事，果然价格高的质量会变好，如果想体验更。
5、钢架山地车怎么样？骑行感觉较铝合金车架更舒适，韧性较好，而且更坚固，耐用，缺点普通钢架重量较重，不适合短距离加速骑行，真喜欢钢架车可以选一款雷诺520钢架，价格贵一些，但是重量较轻。买车来淘宝爱三希，给您更多选择！
登山自行车防震吗有用吗
1、攀爬车和山地车有什么不同！山地车属于体力型的 与一般自行车相比，攀爬车具有轻、结实、抗震、耐磨、刹车灵活等突出特点。TRIAL的自行车分为两种，第一种是大的攀爬车，它跟我们平时在街上见到的山地车有一点相似，都是26英寸的自行车，但是它的前齿盘。
2、请问大家，普通公路自行车的窄轮 防震能力怎样呢？无防震功能。自行车的防震一个在前叉是否有弹簧，另一个在车架后方，但有这种配置的都是山地车，因为这种设计会使发力减有一个缓冲，减低发力效果，所以已经速度优先的公路车是不会装这种设备的，另700左右的车子即使是有防震。
3、登山自行车避震器 液压好 还是气压好。总的来说是气压的好，但那些非常便宜的气压避震器还不如弹簧的。
4、山地车在城市里骑前避振器是开着好还是关上好(普通捷安特山地车)我怕。其实这种车的前叉是没有锁死的，因为根本就用不着锁死。没谁会骑着FR，AM之类的去爬山。都是推到山上然后在骑下来。而硬尾山地车就是所说的XC山地车，正统点说应该叫登山车，有锁死还是很有用的。
5、登山对自行车运动有作用吗。有。对于自行车项目来说，可以通过爬山训练来提升运动和耐力水平。如可以选择在马鞍形山口以最大速比和较低转动数进行爬山训练，从而促使自身耐力获得提升。