大行自行车变速器从速度的角度说外置的好还是内置的好？从速度来说当然是外置的好。结构简洁，变速跨度大，机构动作简单可靠，制造、调试、维修方便。内置式的优点主要是：结构完整、密闭，安装方便（与普通后轴的安装类似），不易污染使用者衣裤。对于折叠车来说，还能省略原来必须。
自行车无级变速器属于内置还是外置
1、自行车内变速与外变速区别大么 区别是 什么。原理不同 简单的讲外变速是指将变速器装在自行车外部作为一个单独的零件存在。而内变速是指暗藏于后花鼓中的内藏式零件。外变速直接显露在外部，直接接触外部空间。而内变速却暗藏在内部，不直接接触外部空间。应用不。
2、自行车变速器内变速和外变速什么意思。我简单的说下吧，国内市场上的车子普遍都是外变速，内变速就是把外变速的飞轮与花鼓一体化，并且包裹住，你就看不到裸露的飞轮了 好处是维护啥的方便
3、自行车是内变速好还是外变速好？如果路面比较平坦，清洁，可以选择内变。也就是说内变速的自行车一般用在城市车上，它的轮胎比山地车的要窄，因此骑起来比较省力，缺点是不适应复杂的路况。内变速优点是不用像外变速那样经常需要调校，并且调档灵活。内变速。
4、自行车变速器有几种。根据牌子分常见的有喜马诺和速联。根据变速方式不同有转把和指推。根据变速形式不同有内变速和外变速两种。
5、公路自行车可以安装自行车变速器吗。自行车变速器是公路自行车标配的零件之一。是必须可以安装在公路自行车上的。公路自行车可以安装内置式变速套件即变速齿轮整合在花鼓内，干净整洁。也可以安装外置变速套件即市场常见的由塔轮、拨链器组成的变速套件，结构简单方便。
自行车无级变速器属于内置还是外置
1、自行车变速器属于什么。不属于无级变速自行车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27，在此以山地车为例说明，旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进，前齿盘的大小和后齿盘的大小决定旋动脚蹬时的力度。
2、自行车变速器分为几种？两种。一种外变速，通过调整轮盘和飞轮之间的齿轮牙数量实现变速。另一种是后轴头内变速。如某日本自行车。
3、关于自行车内变速与传统外变速。内变的变速范围是无法达到外变那种宽度的 而且重量会很大 因此在竞赛中是没人用这种变速器的 但是由于其不需要保养的特性 在欧洲很受休闲骑行者的欢迎 骑到30+的速度是没问题的(30这个速度并不高 单速车一样能达到)内变。
4、什么是无级变速器。无级变速器(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.8CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮。