自行车为什么那么贵。任何东西都是分等级的，碳纤维车架一个就特别贵了，还有各种其他套件，玩极限运动的车，从两米高的平台上跳下来，车圈不变形辐条不断轮胎不炸，你的车能做到吗？当时的自行车只注重使用，而现在的车更注重功能性和舒。
印度自行车为什么这么贵啊
1、几十万的自行车贵在哪里。并不是说所有贵的自行车，都是碳纤维材质的，铝合金材质的自行车，很贵的也是有的。市面上，大多数碳纤维材质的自行车，基本是比铝合金材质的贵。就拿公路车来说，碳纤维材质的公路车一般是比铝合金的贵的。即使是几十万。
2、为什么现在的自行车都那么贵啊？首先因为物价上涨了，不管是材料，加工费，还是销售利润等都上涨，最终消费者买单就更贵了；其次，因为市场不是那么大，需要一定的利润空间，才能保证自行车不被市场淘汰，自行车行业能够存活下去，因而价钱贵；最后，商品质量有。
3、1500万的自行车为什么那么贵？引起价格变动的原因，一个是制造的成本，一个是市场的需求量。先说制造成本，目前来说，自行车使用的材质有钢、铝合金、碳纤维、钛合金等等的材质，每一个金属的价格都是不一样。并且有一些还是新兴材质，例如碳纤维和钛合。
4、为什么外国品牌的越野自行车会比我们国产的贵那么多？自行车有贵的，有便宜的，外国出口到中国的商品肯定是贵的那种，否则卖不出去呀。
5、为什么山地车会那么贵，贵到4000多，有什么特殊之处。普遍车架是铝合金材质，更好的就是碳纤维材质，还有减震器，有液压、气压等不同选择，变速器的轻质，变速的灵敏要求都有不同，还有很多的零件，都不同于普通自行车，因此山地车的价格也就比普通自行车价格要贵上很多很多 。
印度自行车为什么这么贵啊
1、为什么山地自行车这么贵？山地自行车贵的原因主要是零件价格比较高。通常车架的价值只有整车的三分之一左右，零件价值大约占全车价值的三分之二，甚至还要高一些。另外山地车的等级也决定了它的价格，等级越高价格也会越高，要想价格低只能选择低端的。
2、有的品牌自行车很贵，……这是为什么。自行车价位差距很大的原因，主要是因为制作材料，加工手段，适用范围有很大的区别，品牌自行车一般主流供应高端市场，以公路赛，山地车等的比赛越野车主打，这些车一般有变速系统，减震系统，等的一般自行车不具备的零件，车架也。
3、山地车为什么这么贵呢？至于贵在哪里，给你说了你也不懂，举个例子：一辆一千元的娱乐级别山地车的车架是铝合金的，而一辆炭纤维材质的专业山地车，仅一个车架就要几万元，一套顶级变速套件也要上万元，为啥差别这么大，自己百度它们的制造工艺吧。
4、为什么自行车很贵？在车子的起步阶段，当然越省力越好，当起步以后，就可以拨动变速器达到换挡位，提升自身的速度，换到最小的传送齿轮也就是速度最快的时候，通常可以比普通自行车的速度快20KM\h，这个速度比不光跟变速器有关系，还跟传送系统。