自行车后变速器的三个螺丝分别是调什么的。第一颗，后变与后勾处，调整后拨张力，可控制张力大小，影响变速反应时间 第二颗，H螺丝，高速螺丝，在后拨处于最小飞轮时调整，调整至后导轮与最小飞轮水平 第三颗，L螺丝，低速螺丝，在后拨处于最大飞轮时调整，调整。
自行车张力螺丝的关系
1、自行车变速器后面的三颗螺丝分别是调什么的。标有H和L的叫做限位螺丝，H是高位螺丝，防止变速器臂向外摆动过度以致脱落，如果变高速档（即小飞轮）时链条时常脱落就将其顺时针旋紧，如果变速时链条不能到达最小飞即将其旋松。L为低位螺丝，防止链条卡入飞轮和辐条之间。
2、山地车变速器这个螺丝是干什么的，有什么用？山地车变速器两颗螺丝是链拨限位调节螺丝，调整链拨左右行程。
3、山地车的张力螺丝有什么作用。就是在你装自行车的时候，调整你的后拨与塔轮的位置，以至于你的后拨的导轮不会与你的塔轮撞击，一般刚装车时候调好即可
4、山地车变速器最后面颗小螺丝干什么用的？这个螺丝就是后拨张力调整螺丝 作用是调整导轮和飞轮的间距 祝骑行愉快！
5、请教刹把螺母、V刹张力调节螺丝和张力弹簧的作用和原理。凡是桶行螺丝都是微调拉线张力的，就是在前面V刹处/变速处，初步条件拉线到基本合理张力，然后在进行进一步微调拉线张力的，它的原理是伸长/缩短线管，结果就是增加/减小拉力
自行车张力螺丝的关系
1、捷安特后变速器上除了h和l两个螺丝外 还有一个螺丝是什么作用？张力螺丝，用来调整后拨导轮与飞轮的相对位置，以保证导轮与飞轮的间距在6mm左右。
2、山地车这俩螺丝用来干啥的，调哪里的。再就是链条在中盘上蹭链，这两颗螺丝的调节压根跟中盘没关系……蹭链问题的解决方式最好的是调节控制前拨的指拨上的内线张力螺丝，只要前拨的变速线装配不是太离谱，通过指拨的内线张力螺丝微调基本都能解决前拨蹭链问题。
3、山地车后拔(m610)有三个螺丝 有h/l右边这个有什么用 他是调的张度的不。张力螺丝啊 用的时候其实比那两个限位螺丝还多 限位仅仅是限定在两边的位置 保证不会脱链 而张力螺丝的作用 就是调节他确保能精准到每个档位的作用 除了这个螺丝 还有在指拨那个线出去的地方 也有一个可以拧的旋钮一样的 。
4、后拨张力螺丝应该怎么调？首先顺时针转动导向轮的张力调节螺钉，使张力轮远离风塔轮，逆时针转动螺钉，使张力轮靠近风塔轮。2拧螺丝然后调整变速管路的螺丝，顺时针拧螺丝松开变速管路，逆时针拧螺丝拧紧变速管路。L/h调节螺钉(上限和下限螺钉)。l螺丝。