山地自行车比普通自行车省力吗。这个省力是在一定程度上面的。山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车。
2、公路车相较于山地车省力很多吗？比速度的话，要看在什么路况上骑行，如果在比赛专用公路上或者是高等级公路上，公路自行车要占明显优势，比山地自行车要省力而且速度也要快很多；如果是在普通的公路上或者在路况复杂的道路上骑行，山地自行车要明显占优。公路。
3、公路车为什么明显比山地车骑着省力？可能是个人兴趣爱好改变和实际骑行两方面因素导致的。其次，要看山地车和公路车的骑行环境，日常使用频率等因素。山地车既可以去山地等崎岖路面骑行，也可以在公路上骑行，公路车则只能在公路或平坦路面骑行，不能越野。应该说。
4、山地车和普通的自行车比起来轻松很多吗。山地车车身轻，以铝合金居多。带变速，可省力也可加速。变速传动配件质量好、润滑好。所以感觉山地车轻松。其实如果普通自行车和山地自行车做工完全一样，根据质量守恒定律，骑起来一样轻松。只不过好的普通自行车少罢了。
5、在平坦的公路上，山地车vs普通自行车，在最终速度一样的情况下，哪个更省。而在平坦公路上最省力的是公路自行车，相比有以下特点： 轮胎比普通自行车的轮胎窄，并且胎压可以达到10[1]0-200psi(pounds per square inch)以上，所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。 普遍采用。
普通自行车比山地车省力
1、是不是那种山地车或公路车比平常的自行车更容易骑行？不一定会更容易骑行 比较省力 自行车讲求适用性，山地是为崎岖路面设计，公路车为非常平坦的公路设计。普通自行车为两者折中的设计。但就因为是折中的设计所以越野比不过山地速度比不过公路，但适应全路面，非常适合代步骑行。哪。
2、山地车和普通自行车哪个骑起来轻松。山地车车身轻，以铝合金居多。带变速，可省力也可加速。变速传动配件质量好、润滑好。所以感觉山地车轻松。其实如果普通自行车和山地自行车做工完全一样，根据质量守恒定律，骑起来一样轻松。只不过好的普通自行车少罢了。
3、怎么样？是普通自行车省力和快还是山地自行车省力和快？玩越野用普通。相比较的话，当然不一样。骑两次就知道了。不是说一般自行车不能骑行，但是从多数人经验来看，普通自行车不能与山地车（变速车）相伴同行。山地车要省力得多。玩越野不要用普通自行车，危险系数太大。
4、山地车和公路车的区别是什么？那个更省力？那个速度会更快点？公路车比山地车，一般或通常，不是快一点而是快很多，不是哪个更省力而是山地车几乎不省力（绝大多数山地车），公路车则在与山地车同等速度时明显省力。在任何一个玩家群体组成的混合型（有公路车也有山地车）骑行队去拉练。
5、山地车和普通自行车速度的各自特点是什么？都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。山地车，车速一般有10速，12速，15速，18速，21速，24速以及27速。正确运用变速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。