自行车是轮子大还是轮子小的省力？骑车的力自然需要更大从另外一个角度，省力就不省距离，省距离就不省力。显然大轮是省距离，但是费力，小轮省力，但费距离。自行车历史 自行车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，它是由许多简单机械组成的复杂机械。191
自行车轮胎省力还是费力
1、小轮子的自行车骑起来费力吗。费力！虽然从传动比上来说，理论上省劲，但为了骑着赶上大轮车的速度，你踩踏的频率要增加，而这个增会让你感觉很累。小轮跟大轮相比，行走时阻力大（也可能是小的轴承钢珠受力后阻力较大)。在同样的坡道顶，
2、自行车是轮子大还是轮子小的省力？自行车轮子越大越省力，相同类型的轮胎，轮子越大滚阻越小，碰撞时的速度损失也越少，轮子转动一圈前进的路程越多，也就是做功相同，路程更多
3、自行车是省力机械还是费力机械？自行车是省力运动。因为自行车与地面的接触面积比较小，自行车轮是圆形的，自行车前进时，轮子滚动运动，地面给车轮的向后的阻力小，所以省力。登自行车用的是杠杆原理，脚蹬子的半径小于自行车轮的半径，就是说自行车轮子。
4、自行车车轮直径越大越省力？那为什么山地车都是26寸不是28寸？车轮外径大的费力，小的省力，具体原因不罗嗦高中物理课里有。山地车目前市场的种类里，除了休闲娱乐型硬尾（一两千的都是）用26寸的居多、其它型别高的依次包括XC（越野）型硬尾和软尾、TRAIL（林道）型硬尾和软尾、AM（。
5、自行车是轮子大还是轮子小的省力？回相同传动齿比和踏频的情况下， 当然是轮子小省力且速度慢，轮子大费力但速度快 自行车的传动就是3个圆：牙盘，飞轮，轮胎 人输出扭力到牙盘，牙盘通过链条带动飞轮，飞轮通过花鼓带动车圈(轮胎)这样的话你应该很容易就。
自行车轮胎省力还是费力
1、自行车是实心胎骑着轻，还是充气胎骑着轻？充气轮胎质量轻，骑行省力，适用于各种路况，不会颠簸，但是害怕轮胎漏气。实心轮胎重量很重，骑行时特别费力，只适合平坦的道路。如果路况稍差一点，颠簸一点，你就受不了了。虽然实心自行车轮胎可以避免频繁加油的麻烦，也。
2、自行车轮胎厚的和薄的哪个骑起来省力？打满气省力，轮胎厚也重了会惯性大，但起步稍微费力，你可以直接考虑换辆自行车，骑起来费力也可能是你体力不行
3、普通的自行车(非山地车)是不是车轮越粗上坡时越省力。所以此时，重心在后轮，后轮的抓地力较平路时增强，前轮则减弱；上坡时是否省力与轮胎的大小关系已经不大，影响最大的就是自行车的轻量化，而轻量化最关键的是骑车人的体重，体重轻的自然省力；因为此时重点克服的不是摩擦。
4、骑自行车时充气轮胎为什么可以省力？空气可以有抗震缓冲的作用，所以没有气时，会很费力。今天再补充回答你的补充问题，轮胎里有了合适满度的空气，一个是在行进的过程中，地面若有凹凸不平，空气会协助轮胎的橡胶对不平的地方进行补充调整，并且协助轮胎的反弹。