一九四一年时北京有自行车吗？△清朝末代皇后婉容骑自行车图片|视觉中国民国初期，自行车在京城街头已时有出现，但只有家境殷实的大户人家以及少数留洋归来的人家才有。自行车被视为一种奢侈品，是财富和身份的象征。北京街头穿长袍骑自行车的人 到了民国时期。
自行车在民国是奢侈品也是时髦
1、中国八十年代的这些“奢侈品”你还记得吗？凤凰牌自行车，或许现在就是豪华轿车的地位了，甚至超过哦！这个大凤凰，我以前骑过，那个时候上学离家比较远，只能骑着自行车去上学，因为个子矮，只能在大梁下面骑着，看到电影里面，一个男人骑着，在大梁上坐着一个女子，两。
2、民国时期的生活用品到底是什么样的 ？男性们可能就是西装革履，头戴礼帽。甚至不乏富家公子有洋车专座，电车也是民国时期一大特色，黄包车也是人们生活的一种方式。资产阶级还有电风扇等一些高档生活用品。自行车也是常见之物。可是这些都是仅供于上流社会的人们，普通。
3、清朝什么时候开始流行自行车，清末普通人可以骑自行车吗？自行车被视为一种奢侈品，是财富和身份的象征。直到20世纪20年代初，自行车才成为一种新兴的代步工具普遍出现在北京街头。上世纪七、八十年代，自行车在中国呈爆发式增长，那个时候才算在中国完全普及。
4、90年代自行车有收藏价值吗。没有。90年代自行车没有太大收藏价值，如果自行车的年代更久远一些，像是民国时期的自行车，那收藏价值就更高了，因为那时候自行车还没有普及，算的上是一种奢侈品。
5、民国自行车发展影响？西方与中国的“自行车”对于自行车的发明者在学界一直存在争议，认可度较高的一种说法是1790年法国人西布拉克制造出最早的自行车模型，不过，这个模型是木质的，它既没有我们常见的驱动装置，也没有转向装置，只靠人的双腿蹬地。
自行车在民国是奢侈品也是时髦
1、走进甘肃博物馆之二：三木自行车博物馆。在凭票供应，一票难求的年代，加上自行车昂贵的价格，使自行车成为了“奢侈品”。那时候，若一位年轻的小伙子能用自行车载着姑娘，那真是一道靓丽的风景线。八十年代，自行车逐渐走近千家万户，每天上下班时间，那蔚为壮观的。
2、江苏高考2017年满分作文：单车，在路上。单车，是自行车的文艺说法，在中国，它有过很多种称呼，也有着多重意义。曾经，它是新奇和时髦。作为舶来品，它和许多外来事物一样被以“洋”冠名，直到现在还有许多老人称之为“洋车子”。20纪初的一天，平日只能看看紫禁城。
3、为什么自行车在我国曾经普遍使用？刚建国时期——交通不便 大城市（如北京、上海），电车、汽车比较多见，黄包车，自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行车和人力车。而农村里，北方有马车、人力板车，南方有航船、牛车，步行是最普遍的。
4、自行车是怎么在中国流行起来的。在报道中，执笔者以中国人的视角审视上海街道中出现的“自行车几辆”。自行车对当时的欧洲来说也是新创，仅几年后就已传入中国，可见引进速度之快。文章中段以大量笔墨宣扬自行车在“外国地方”的利用情形，谓之不仅“力过于马也”，而且。