自行车软尾是什么意思。软尾泛指全避震车架。车架分为3种，硬尾，软尾，全避震。硬尾就是无后避震的架子，满大街都是。至于软尾，以前那种拥有用后避震，但是没有转点的架子叫软尾，软尾的避震靠车架后叉的弹性。全避震车架就是带有后避震，而且架。
软尾自行车详细图解大全
1、各位大神，这是什么自行车！在线等。牌子MARIN，QUAKE系列的Dual slalom软尾山地车，属于XC/trail（越野/林道）型，具体是哪年款的Dual slalom，就不知道了，太久远，Quake系列是20年前的主力之一，已停产多年。后悬挂是“四连杆避震式”（软尾车的后悬挂有很多。
2、怎么区分软尾自行车和全避震自行车，他们各有什么特点。全避震就是软尾 普通山地车避震只有前避震（前插避震），后轮是没有避震的 为了适应更恶劣的地形，加强车子通过性和舒适性，全避震的车子有中避震，大大增加了车子的稳定性和安全性。
3、怎么区分软尾自行车和全避震自行车，他们各有什么特点。1）装有中避震的车子可以是软尾自行车；2）装有前后轮避震可以是全避震自行车；3）只装有前叉避震的就不是软尾自行车和全避震自行车
4、山地车，软尾是什么东西，大神们求解。软尾车架在后叉的位置上有个结构类似后避震器的被动阻尼(Passive Damper)。其原理是让传递到人体的震动稍微小一些，并且后轮与地面的接触比硬尾更紧密（但是不如全避震，有很多用户反映软尾感觉和硬尾一样，只是控制和抓地好。
5、软尾山地车的特点。软尾车架在骑手蹬踏的过程中几乎没有能量损失。这种架子比硬尾重，比全避震轻，所需的维护也介于硬尾与全避之间，属折中设计。软尾车架的七大类别软尾车架有哪些？本文主要介绍七大主流后避震车架结构，主要分为单连杆系统、多。
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1、三条裤子软尾山地自行车怎么画。首先，先画出车座子和支撑架，并画上三脚架。其次，画上脚踏板，车链子，中轴，并画上车轱辘。最后，画上车辐条和其他零件即可。
2、硬尾山地车和软尾山地车的区别！结构不同 硬尾山地车：没有后避震、车架为一体造型的山地车。软尾山地车：拥有后避震和利用弹性材料在车架尾端产生形变的车型。重量不同 硬尾山地车：没有后避震，也没有任何后连杆、枢轴，因此它的重量总比同等条件。
3、自行车trail是什么。1，trail：山地车的类型之一，“trail MTB”，中文“林道型（级）山地车”，具体又分硬尾（上图）、软尾（下图）两种。 用于森林、野生林中的小径越野，结构强度、避震与操控性能和障碍通过能力优于xc（越野）型硬尾和xc型。
4、请问是么是降速？什么是降速自行车？软尾和硬尾又是什么呢？从构造来看，硬尾山地车大部分都有减震前叉，但是没有后减震功能。软尾山地车有后叉和前叉，有后减震功能。从用途来看，硬尾山地车是非公路地形和单行道及竞赛的理想选择。软尾山地车不适合长途骑行，骑起来有懈力。从重量来看。