自行车或摩托车轮胎气门芯的内孔径多大，有什么具体的技术要求。自行车和摩托车的轮胎气门芯是用来控制轮胎气压的重要部件。它通常由一个小型的金属管和一个塑料或橡胶制的密封圈组成。气门芯的内孔径一般比较小，通常在3毫米左右，可以防止气体泄漏。
自行车气门芯是多粗的
1、自行车气门芯皮筋是多大的。自行车气门芯皮筋是橡皮筋乳胶外径3/4/6mm小气管皮筋橡胶管自行车气门芯管弹弓皮筋。“气门芯”又叫“气密芯”。主要用于轮胎的进气和防止轮胎漏气。“气门芯”的主体是一小段上端中空，下端实心的柱体，在下端的侧面开一个。
2、自行车气门芯有粗细之分吗？应该是统一标准的。但是就如同楼上所言，这种东西，真心没人管。楼主去换个内胎吧。
3、自行车用的气米心是，什么规格的？你说的应该叫做气门芯吧。过去我们最普通的那种需要套胶管的是英式气门芯。现在最比较多的是美式气门芯。还有法式、德式气门芯。
4、自行车的气门芯半径多大。2毫米左右
5、捷安特sl r气嘴长度。4厘米。捷安特sl r气嘴长度为4厘米，一般自行车气嘴长度为3-5厘米。气门嘴的功能是给轮胎充放气，并维持轮胎充气后的密封。气门嘴的种类：按用途分：自行车气门嘴，摩托车、电动车气门嘴，轿车气门嘴，卡车巴士气门嘴，
自行车气门芯是多粗的
1、大行自行车是什么气门嘴。应该是美式嘴，和汽车的一样，这种气门嘴比起以前的带气门芯的，好处是不爱跑气，不用换气门芯。现在几乎所有民用自行车都用这种嘴
2、摩托车的气门芯都是一样大的吗？是否可通用？常见摩托车的气门芯是一样的，可以通用，它们的尺寸是相同的，不用区分是哪种车。
3、公路自行车气门芯和普通车不一样打气是一样的吗？自行车的气门芯分很多种，最常见的就是电动车摩托车汽车用的叫美式气嘴，最早进入中国的里面有带小橡皮管的叫英式气嘴（很少见了），另外专业点的公路车及高档山地车上会用比较细的那种叫法式气嘴，打气的时候需要拧开里面。
4、自行车气门芯。你的气门芯应该是法嘴，如网页中图中为第一款的图片所示 两款SIGAMA的打气筒，也都可以固定在车上，但是沿用了SIGAMA的一般风格，是用皮筋固定的。也。