求自行车的机械效率。在竖直方向，自行车没有位移，人没有对其做功；人的功一部分转化为车子的动能（有用功），一部分阻力消耗，所以机械效率=1-700*0.03*4.8/288=65
自行车的效率怎么求
1、有关自行车机械效率的问题。不同档位就难说了 就要考虑齿轮大小和质量了 总的来说 前面的齿轮越小效率越低 后面的齿轮越小反倒效率高 反之 越低 因为你蹬的是前面的 如果越大那么消耗的体能越大 能转化的机械能越大 而且自身能损耗的动能。
2、自行车行驶功率怎么算。（1）由速度公式v= ，把数据代入公式v= = =5m/s；（2）已知F= G=40N，s=500m，该同学做的功 W=Fs=40N×500m=2×10 4 J；做功的功率 P= = =200W；（1）自行车行驶的速度是5m/s；（。
3、自行车变速原理和记算公试。例如，赛车轮盘为49齿，飞轮为14齿，后轮真径为主教黄时，求它行程距离时，代人公式： M=C/F×b×π×k =49/14×27×3.14×2.54 =754CM 以上数据是自行车每踏蹬一周，车子向前行进行745cm， 即 7.54m。速度。
4、如何提高自行车运动效率？在实际的自行车运动中，最常见的方法是通过趴低身体等姿势上的调整来减少迎风面积从而减少空气阻力，另外还有专门的空气动力头盔，鞋套，衣服，手套来配套使用减少风阻，当前的为高速比赛设计的比赛用自行车也越来越重视在这个方面。
5、自行车内变速的效率。自行车内变速效率在百分之80上下。根据相关查询公开信息显示，自行车传动效率有三个档位调节，根据不同路况调速匹配才能发挥威力，单速车的传动效率能达到百分之90，内变速齿传动的效率是百分之80。
自行车的效率怎么求
1、自行车速度。因为车身低，骑车人需要半躺在车内操控，通过眼前屏幕观察外界情况。具体情况 设计者给这辆自行车取名为“埃塔”，谐音希腊字母“η”。这个字母在工程学中经常被用来代表效率。“埃塔”外观上与传统自行车大相径庭，它由碳。
2、自行车运用了什么原理。齿轮比与传动比关系着自行车的使用效率。后轮运转实质在于：在链条传动下的飞轮带动后轮转动，飞轮与后轮具有相同的角速度，而后轮半径远大于齿轮半径，由线速度增大，提高了车速。 自行车的踏脚用到了杠杆原理。以飞轮的轮轴为支点，用较长的。
3、怎么测量自行车踩踏功率。如果准确点 除以自行车的效率 这些值自己可以估算的 我不知道你侧量这个用途是干什么的如果只是测得一个大概值用我的方法可以大概估算你的功率不需要任何的测量手段 如果要精确的话 测量链条的拉力就可以了 。
4、如何提高自行车的机械效率。在车身零件不变的前提下，注重保养，轴承链条适当润滑。经过一段时间的磨合，注意观察车身上环动部分的摩擦点，适当调整，比如三角区内脚蹬，大圈，和车身竖梁的摩擦。尤其变速车的变速轮与链条的小角度，尽量精准的调试对车况和车的。