普通单车后轮调结螺丝怎么装。普通单车后轮调结螺丝的装法：自行车后轮安装螺丝应该首先安装后轮的中轴，然后装链条把那个罗松轴的螺丝拧紧。自行车后轮螺丝与常规的方法右紧左松是反其道而行之，左紧右松，这是因车轮前进的方向而定的，避免行驶。
自行车后轮调节器螺丝
1、自行车后变速器的三个螺丝分别是调什么？第一颗，后变与后勾处，调整后拨张力，可控制张力大小，影响变速反应时间 第二颗，H螺丝，高速螺丝，在后拨处于最小飞轮时调整，调整至后导轮与最小飞轮水平 第三颗，L螺丝，低速螺丝，在后拨处于最大飞轮时调整，调整。
2、自行车后调速器上面的这两颗螺丝是干嘛用的，我看了半天感觉好像没用。你是说红圈里的两个螺丝？这是H和L定位螺丝，高位和低位的意思，就是说防止向内或向外掉链子调节用的。一般调节好后几乎永远不再动了
3、自行车后拨上的微调螺丝的具体调整方法。导向轮张力调整螺丝，顺时针旋转此螺丝使张力轮远离塔轮，逆时针旋转此螺丝使张力轮靠近塔轮。变速线调整螺丝，顺时针旋转此螺丝使变速线松弛，逆时针旋转此螺丝使变速线拉紧。L/H调整螺丝（高低限位螺丝），L螺丝。
4、自行车变速器后面的三颗螺丝分别是调什么的。另外一个螺丝是通过改变变速臂弹簧的弹力来调整后变速张力的，往里旋紧则链条拉得更紧些，反之则松。调节后变速时应该先调好H/L螺丝，限制变速器的变速范围，然后再装好变速线，最后再调节变速线管两头的微调螺母进行微调使。
5、山地车后轮变速器两个螺丝是调节什么的。调节松紧的，如果变速轮差不好用的话，可以简单调节这两个螺丝，不过一般还是不要随便动，一般调节变速线就可以了
自行车后轮调节器螺丝
1、山地车后拨这两个螺丝怎么调。下面开始调节步骤：之后用手搅脚踏，让牙盘带动后轮转动。 控制指拨，从最小飞轮片，一个档位，一个档位的向最大飞轮片移动。若中途听到链条上链不顺（咔咔声），则逆时针旋转指拨上的后拨微调螺丝1/4周，接着向小飞轮。
2、请问自行车这个位置的螺丝是起什么作用的？这应该是调链器，一般也叫“小拉”，它是用来调节链条长度松紧的，拧紧那个螺丝，可以把后轮往后拉，传动链条抻长松动时就可以调紧这个螺丝，注意要左右两侧同时调，并且调的辐度一样。
3、自行车后轮零件上的这两个螺丝是干嘛用的，调节它们的松紧分别有什么作用。后面这两个叫做限位螺丝，分L和H，是为了保证链条在最小飞时不会掉链，在最大飞时不会掉到飞轮和轮组中间去
4、自行车后面的变速器有两个螺丝是管什么用的？(变速器身上的)。这两个是变速器的限位螺丝，用来防止变速过头掉链子的。“l”是low的缩写指低速状态，前变上的用来防止在往小牙盘变速时掉链子，后变则是防止在往大飞轮变速时变速过头掉链子。“h”是high的缩写，作用方式和“l”刚好相反。