自行车是省力机械还是费力机械？自行车是省力运动。因为自行车与地面的接触面积比较小，自行车轮是圆形的，自行车前进时，轮子滚动运动，地面给车轮的向后的阻力小，所以省力。登自行车用的是杠杆原理，脚蹬子的半径小于自行车轮的半径，就是说自行车轮子。
自行车过弯费力吗
1、公路自行车上坡费力吗。费力，可以买一辆可变速的自行车，上坡时调到低档，省力，但要蹬的圈数多点。
2、自行车汽车转弯受力。自行车转弯的时候受到重力，地面给它的支持力！还有地面给它的摩擦力，其中摩擦力提供向心力！把自行车转弯看作是水平面上的圆周运动！摩擦力提供向心力！汽车向右转的时候需要一个向左的向心力，向心力由摩擦力提供。如果速度过。
3、公路自行车的缺点和价格？起步和上坡很头疼 变速确实有点用 但确实很费力 跟别的车子比差距太大 所以人站起来 手握两侧 手是竖过来的 不是普通横过来握 然后脚发力 发力的同时 车子会歪向一边 此时握手的方法就起到了作用 直接把车子往另外一。
4、自行车骑行费力，怎么办？骑自行车本来是为了节省体力，但有时偏偏比走路还费力，这时候我们就该找找原因了。究竟有哪些原因会造成自行车骑行费力呢？又该怎样修理呢？轮胎气不足，造成车轮和地面之间的滚动摩擦阻力过大。应将车胎的气打足。
5、自行车究竟是省力机械还是费力机械？我认为如果说自行车是省力机械或者费力机械是不准确的表达，自行车其实是一种非常复杂的机械组装，它是有很多简单机械相互组装而成，但是自行车确确实实能通过人们踩踏脚踏板，使用很少力气达到很快速度行事，所以还是比较省力。三。
自行车过弯费力吗
1、自行车的过弯技巧。根本压不下去，你以为你的车子是摩托啊 光打滑就能摔倒， 在500米的塑胶跑道上差不多 70°好办，膝盖触底的角度至少要30°（反角150°）吧，那样脚蹬已经触底了 想玩，在学校的400米塑胶跑到上过过瘾 吧 。
2、普通的自行车(非山地车)是不是车轮越粗上坡时越省力。所以此时，重心在后轮，后轮的抓地力较平路时增强，前轮则减弱；上坡时是否省力与轮胎的大小关系已经不大，影响最大的就是自行车的轻量化，而轻量化最关键的是骑车人的体重，体重轻的自然省力；因为此时重点克服的不是摩擦。
3、实心自行车骑起来费力吗？费力。实心轮胎比较重弹性也差些，骑起来肯定比较费力了。
4、速别自行车上坡费力吗？变速自行车，速级越高的爬坡能力越强。 速级，目前有古老式的7速，老式的9速，一般的10速，比较主流的11速，和主流12速。 数飞轮片数，有几片就是几速。比如7速的飞轮是7片，10速的飞轮是10片。