想买辆自行车锻炼有氧运动，应该选有减震的还是没减震的谢谢？看路面决定。主要是铺装路（柏油马路、混凝土路、砖型路、干硬且较平坦的土路等），选没有避震的车型（前叉也是“硬叉”）。如果有时去坑洼、多沟坎、颠簸的野地玩XC（即“越野”，“XC型山地车”的含意即来源于此）。
2、好还是没有的好 请问有减震器好，还是没有减震器好呢？＝如果经常在郊野林道或多颠簸的非铺装路面上，建议选择山地车。山地车也有针对颠簸地形程度的不同，有不同避震等级的分型（见下面介绍）。一般选择“硬尾山地车”（带有避震前叉）。＝如果是在铺装路面上，追求很高速度，或。
3、自行车是有减震器的好还是没有减震器的好。当然是有减震器好了，在骑行时，遇到坑坑洼洼时，不颠簸，提高舒适感。只不过有减震器的贵。
4、山地车带减震好还是不带的好。既然是山地车，当然是带避震的好 在颠簸路面骑行时可以减少车架震动幅度，使行驶更平稳，提升操控性。提升骑行的舒适性，避免过大的震动使双手脱离手把从而提升安全性。保养方面普通前叉基本不用保养，避震前叉需要适当。
5、自行车座位下带减震跟不带有什么区别？自行车座位下带减震跟不带的区别：舒适性不同 在遇到坎坷的路面时可以更好的缓冲地面的振动对人造成的不适，尤其是行驶速度快时或者下坡时能提供更好的轮胎抓地性， 而不带后避震的山地车在行驶时有震动的感觉，时间。
自行车有减震好还是没减震好
1、山地车要避震器好还是不好，说出理由。只是偶尔想出去玩一下，平路骑行，强度较轻，或者长途骑行这种，不要避震器好。平路不泄力，没有避震，相对来讲车子轻，理论骑得更快。山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓。
2、山地车有后减震和没有后减震有什么区别？各有什么优点？如果有前后前减震的自行车也称作全地形山地车。主要适合下坡为主的山地越野，上坡时减震容易泄力。同时因为结构较硬尾车架(XC)复杂，所以重量也较大。价格昂贵，一般车架价格不会低于5K（太便宜也没人敢用来飞包）。
3、自行车有减震器的好还是没有的好，我哥给我买了600元的自行车，其他都很 。我觉得有减震器的还是比较好，毕竟走山路舒服些
4、山地自行车是单单前面有避震好还是前后都有避震的好？单避震车简易，单避震山地车为一体车架结构前后三角为一整体，让保养维修更简易问题发生的可能性低。单避震车轻量、因此单避震车通常比全避震车轻。单避震车效率：透过避震前叉来缓冲路面震动、后轮动力100%直接传达地面、于。
5、山地车是只有前避震好还是前后都有的好？Freeride(FR)：自由骑行山地车。此种车辆和Enduro(AM)有相似之处。但不强调轻量的需求，而是更加看重减震的效果。算是DH和XC的综合版。FR自行车趋向于更长更好的减震，8寸或者更长的后减震都是很正常的配置。它的零件。