自行车后轮转的圈数与什么有关。你是指影响他的因素？风向，风力，路面阻力，轮胎摩擦，传动系统损耗，踩踏力度，自行车重量，轮圈重量配置方式。轮圈重量配置方式：外重内轻，外面越重，中心越轻，提供的惯性就越大，跑得就越远，但是起步反应较慢。外轻内。
自行车后轮有几个圈圈怎么回事
1、自行车的车轮转了一圈又一圈是什么现象。自行车的车轮转了一圈又一圈的运动是旋转现象 车轮转动是一种旋转现象，车身是一种平移现象。滑动摩擦地面对轮对外胎产生静摩擦，轮毂和轮对是滑动摩擦。汽车在道路上行驶时，车轮平移的现象是错误的。应该是：汽车在道路上行驶。
2、普通自行车前轮转一圈，后轮转几圈。普通自行车前后轮的直径是一样的，所以前轮一圈，后轮也一圈。如果是牙盘和飞轮（这两个词不懂可以百度），一半牙盘直径是比后面飞轮的直径大，所以牙盘一圈，后面的飞轮要好几圈， 具体几圈这个不一定，比如变速车，不同的档位。
3、自行车运行时前后轮转的圈数一样么？后轮转的圈数多。因为后轮承重大，使橡胶的车轮被压缩也就是直径变小，和前轮比起来通过同样的距离时需要转更多的圈数。但这点差距是微乎其微的。
4、为什么在自行车前进时前后轮转动的圈数不一样。除了mclus说的承重导致的轮径变短问题，还有后轮是动力轮，摩擦大，导致会产生的位移比前轮多，同样也转的多，这就是为什么后轮磨损的快。寇哥骑行网的回答是扯淡，车轮直径一样，周长是一样的，车子跑路是靠周长去一圈圈。
5、自行车前轮和后轮的转动圈数为什么不一样。是什么自行车？如果是变速车的话，因为后轮齿轮比的不同配比，前后轮的转动圈数也会不一样的。如果是普通车，理论上应该是一致的。
自行车后轮有几个圈圈怎么回事
1、自行车转弯，转一圈，地面上留下的轨迹是一个圆圈，还是两个？后轮是小圈。再举一个极端的例子，如果前轮转弯的幅度较大，可以垂直于自行车的车身，那你牵着自行车，把前轮垂直于自行车的车身转一圈，那么前轮是一个圈，面后轮就只有一个点，同样也可以证明会形成两个圈。
2、自行车蹬一圈后轮转动的圈数与什么有关？与齿轮牙盘有关。大轮带小轮跑得快
3、自行车链条转一圈后轮转几圈。后轮转的圈数，是根据自行车，前后面牙盘上的齿轮数来定的，前面齿数越多后面齿数越少，转的圈数就越多，但是费力，前面齿数越少后面齿数越多，转的圈数就越少，但是省力，这就是为什么会有变速自行车的诞生。
4、摇自行车踏板一圈，观察后轮转动的圈数。与什么有关？与轮轴松紧润滑有关，转的越久，润滑效果越好，反之则润滑效果不好