自行车前变速器与链条有摩擦，请问该怎样调整？调整一下前拨，前拨上有两颗螺丝，一颗标记为“H”，一颗标记为“L”，如果是大齿盘不磨而中齿盘磨得话，可以微调一下L，让前拨离校齿盘更近一点。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的。
自行车变速器磨链子怎么办
1、山地车链条蹭变速器怎么弄？在哪一端链子磨变速器就把哪边的螺丝往外拧一点，拧到刚好不摩擦就不要再拧了，否则就会掉链子；另外，换挡动作要到位。如果前盘车链在最外圈，后塔轮车链在最内侧，会摩擦是正常现象。H-L螺丝主要是根据变速情况进行调节的，
2、山地车链条蹭变速器怎么调整？第一步、车辆上坡把左边调为一档，如下图所示：第二步、踩起来觉得费力时便可调整成2档或者3档，如下图所示：第三步、平路状态时，左边可以调整到5档、6档、7档都可以，如下图所示：第四步、下坡时候左边可以调整到
3、自行车前变速器与链条有摩擦，请问该怎样调整？你可以微调一下L，让前拨离校齿盘更近一点。尽量还是找大一点的捷安特车店，有店中店的那一种，应该有喜马诺的技术人员，让他们帮你调一下，顺便学学，前拨后拨这种东西经常出问题的。祝骑行愉快！
4、变速自行车的变速器老磨链条。所以顺时针逆时针旋转都有可能，试试就可以。 也有可能是变速线老化或者崩断导致回弹不够，建议更换一条变速线。 还有可能是前拨上有油污沾上灰尘蹭链，用五金店能买到的去污剂洗净即可，也可以用专门的自行车清洁剂 。
5、山地车前拨有点磨链条，怎么调？调整山地车前拨与链条摩擦的操作步骤：先要调H、L定位。首先把链条调到最外侧（若是24速调到3-27速就放到3-依次类推）。逆时针调整前百拨的H螺丝，1/4圈这样的幅度慢慢调，调到这个档位不蹭为止。再把链条放到。
自行车变速器磨链子怎么办
1、山地车的链条和变速器有摩擦是怎么回事？首先是拉紧变速线，固定。然后调紧L螺丝，直到从车正后方看你的变速器上导轮与飞轮最小齿在同一平面，解决下掉链问题。接着调节车把上的变速手柄到最紧，后变速器上到最大飞轮（这个调节过程是需要传动系统转动的，不要硬。
2、山地车变速器中盘磨链子，应该调哪里？当然也不是1，9的位置就必定要磨，慢慢调还是能找到合适的位置的，就是调你前变的那个微调螺丝，不过既然别的档位没事，我建议你先把车磨合期过了再搞，省的到时候再费一次事，反正1000公里的时候少不掉调。
3、变速自行车前拔内侧老是会摩擦到链条咋办？把链条挂到最大的齿盘上，档位也要匹配。然后把前拨松开，用手把前拨调整到最合适的位置，即链条在前拨的正中间，然后把前拨线拉到最紧拧好，基本就可以了。拉线的时候注意不要动掉前拨的位置。剩下的最多再微调一。
4、公路自行车前变速变到大盘的时候磨链子怎么调节？看是磨内侧还是磨外侧，挂大盘磨内侧的话就把限位螺丝宁紧一点，反之拧松。另外有一些外走线的手变上有微调，也可以通过调整微调来解决