山地自行车链条与前变速器导片剐蹭怎么办？前小盘，后最大盘，在第2步调试Ok情况下，擦导片内侧，就将前变速器的L螺丝逆时针拧松，直到不擦为止。
2、山地车链条蹭变速器怎么弄？在哪一端链子磨变速器就把哪边的螺丝往外拧一点，拧到刚好不摩擦就不要再拧了，否则就会掉链子；另外，换挡动作要到位。如果前盘车链在最外圈，后塔轮车链在最内侧，会摩擦是正常现象。H-L螺丝主要是根据变速情况进行调节的，
3、自行车前变速器与链条有摩擦，请问该怎样调整？调整一下前拨，前拨上有两颗螺丝，一颗标记为“H”，一颗标记为“L”，如果是大齿盘不磨而中齿盘磨得话，可以微调一下L，让前拨离校齿盘更近一点。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的。
4、山地自行车链条碰到前牙盘变速器了，怎么调整。如果是前拨（前牙盘的变速器）靠近车架一侧的拨链板碰到链条了，是链条过紧造成的。可以调整左手把上指拨的微调螺丝来解决。顺时针旋转微调螺丝，观察链条与拨链板的间隙，当间隙达到1毫米左右时即可完成调整。如果是前。
5、山地车，链条蹭前变速器，外侧怎么办？怎么调。这是限制前拨控制链条不会因为震动和变速原因导致链条往外掉的情况）。调整好“L”和“H”之间限位的间距，就可以调整前拨线的正确张力。将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到中盘位置时，或许还是会出现前拨蹭链条的现象。
自行车前变速器蹭链条怎么解决
1、山地自行车链条与前变速器导片剐蹭怎么办？山地自行车链条与前变速器导片剐蹭。多半是因为当前的档位不合适。变换下档位，应该就可以了。可能是你的飞轮调节到太靠边的档位了；向中间档位调节一档，在试试。
2、自行车前变速器与链条有摩擦，请问该怎样调整？你可以微调一下L，让前拨离校齿盘更近一点。尽量还是找大一点的捷安特车店，有店中店的那一种，应该有喜马诺的技术人员，让他们帮你调一下，顺便学学，前拨后拨这种东西经常出问题的。祝骑行愉快！
3、山地自行车前拨那三个齿轮不管调到那一个都蹭到链条，这个怎么解决？第一步，把后拨降到最小齿，第二，在牙盘一面蹲下用手钩紧前拨拉线，使其上到最大盘，看前拨高度和牙盘是否1mm左右， 确定好，从上往下看前拨一定要与牙盘平行。那么你首先准备工作做完了 第三步，把前拨线紧固。
4、山地车链条蹭前变速器怎么办。1检查前拨的限位螺栓是否调节的合理？（如果是新买的美利达可以到专卖店去免费调试！）2检查牙盘和飞轮是不是太龙了？（还有中轴的旷量是否超差）3如果都正常还是蹭，那就只能前拨到位之后再稍回一点儿，也属正常。（因。
5、捷安特山地车前拨有点蹭链子怎么调。调整好“L”和“H”之间限位的间距，就可以调整前拨线的正确张力。将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到中盘位置时，或许还是会出现前拨蹭链条的现象，绝大部分原因是变速线的张紧力度不正确造成的。