山地车前拨和链条有摩擦怎么办？调整山地车前拨与链条摩擦的操作步骤：先要调H、L定位。首先把链条调到最外侧（若是24速调到3-27速就放到3-依次类推）。逆时针调整前拨的H螺丝，1/4圈这样的幅度慢慢调，调到这个档位不蹭为止。再把链条放到最。
山地自行车链条蹭前拨
1、捷安特山地车前拨有点蹭链子怎么调。捷安特山地车前拨有点蹭链子的调法：首先前拨的拨片需要和盘片纵向平行，前拨的设置高度可以参照原来配置的一块贴纸，它所指导的前拨安装高度，需要根据牙盘中大盘的最大齿与前拨相距大概1~3mm的样子，确保前拨可以活动。
2、山地车前拨蹭链条产生异响如何解决。两种原因。一是前拨蹭链条松动，需要保养紧固，另一种是因高速运转磨损严重产生异响，可以用hotolube虎`头`牌铰链与滑道润滑油涂抹维护，可以消除异响，而且耐高温，持久性好。
3、新买的山地车链条蹭前拨，各位看看应该怎么办。你现在的情况有2种可能， 一个是变速线不够紧，一个是H螺丝没有调整到位。你可以尝试调整一下H螺丝，逆时针旋转的时候前拨会向外侧偏移，你就这样拧就可以，要注意不要太向外。这样会让链条跳出去，很危险哒。如果最大。
4、山地自行车前拨那三个齿轮不管调到那一个都蹭到链条，这个怎么解决？百度。第三步，把前拨线紧固螺母松掉，使其自然收到最小盘，从上往下看，此时你的链条与你说的前拨外导板相差为0.8mm左右，距离远的话就扭松l螺丝，就是前面我说道的这俩个螺丝。直到距离适当为正确 第四，把线挂上拧。
5、山地车挂中盘时，链子蹭前拨的内导板，应怎么调？山地车挂中盘时，链子蹭前拨的内导板(靠近车架)可以用调整左手指拨上的微调螺丝的方法来调整。顺时针旋转微调螺丝并观察内导板与链条的间隙，当间隙达到1~2毫米时停止调整即可。 如果是链子蹭前拨远离车架一侧的导板，可以逆时针旋转左手指。
山地自行车链条蹭前拨
1、捷安特660骑37档的时候链子会蹭着前拨，怎么调一下前变速器。山地车在使用3×7档位时，前拨与链条剐蹭的解决办法：在前拨上找到标有“H“字母的螺丝，用十字改锥逆时针旋出标有”H“字母的螺丝，并观察前拨与链条的间隙，当前拨片与链条间隙达到2-3毫米时停止调整即可。
2、山地车变速器前最大齿后最小齿的时候链条蹭前拨的外侧的那铁片，咋整。需要把变速线紧一下，流程就是把指拨跟变速线的交界处是一个微调螺丝，逆时针旋转半圈，不行就再半圈，如果还是有声音但是声音变小了那你就继续旋转，直到没声音位置，如果一点作用都没有那么就把前拨上H螺丝逆时针旋转，
3、山地车骑行时链条会左右晃动导致蹭前拨，越用力幅度越大。你这就是链条抻长了而已。去修车的地方去掉一段链条。或者把后轮向后调整一下。增加两个链轮之间的距离就可以了。这是正常的现象并不是故障。
4、捷安特山地车链子磨前拨。山地车链子磨前拨的解决方法：链子磨前拨左侧，可以顺时针旋转左手指拨上的变速线微调螺丝，边调边观察前拨与链条的间隙，当达到1毫米时停止调整。链子磨前拨右侧，可以逆时针旋转左手指拨上的变速线微调螺丝，边调边。