骑变速自行车比骑普通自行车省力吗？上坡时能省力，但不省功。变速车的飞轮、链条结构复杂，阻力也要大一些。比起一般的轻便车，跑同样的路作的功会更多一些。
自行车变速会不会省力点呀
1、变速自行车省力吗？长距离。肯定省力呀，上坡牙盘换小，飞轮变到大盘，很省力，平路牙盘换大盘。飞轮换小，不费劲，又快
2、为什么骑变速自行车省力。省力原理：当骑变速自行车链盘的“小盘”与飞轮的“大飞”组合时，“小盘”转动一圈，“大飞”转动的圈数不太多，这样“大飞”就带动的后车轮前进的距离不大，因而此时车速最慢。然而，此时由于脚踏的轮半径与“小盘”的轴。
3、变速车比轻便自行车省力吗？根据物理【省功不省力，省力不省功】原理，变速车在某种条件下不一定比轻便自行车省力。
4、变速自行车几档最省力？后齿轮主要控制速度。当前齿轮大，后齿轮小时，变速自行车速度快。所以，前齿轮选择大的，后齿轮选择小的，变速自行车速度快。但前齿轮大会费力。所以，前齿轮选择小的，后齿轮选择大的，会比较省力。
5、变速山地自行车在平路省力吗。变速的车子肯定比普通车要省力好骑，平路上 公路车 轮径小重量轻当然更省力，当然公路车顾名思义就是只适用于城市道路，到了山地泥路就是 山地车 的天下啦，不过如果仅仅是民用的普通山地车，也是只能压压水泥路而已，玩。
自行车变速会不会省力点呀
1、自行车前几档是省力的！自行车1到7档位介绍如下：前变速1档，比较省力，多在上坡或者路段不平导致车力量不足时用。前变速2档，使用力度和速度于低位齿和高位齿之间，在一般路面使用。前变速3档，踩的时候稍费力但速度快。多在下坡加。
2、山地自行车上坡会比一般自行车省力吗？变速真的速度会快点吗？其实变速并不是说能加速什么的，只能说通过改变齿轮让你上坡就像在平地或者下坡一样更轻松，想想看，你骑得轻松了速度自然就快了。还有，不是快一点，如果用相同的力气，真的是快很多 。
3、变速自行车怎么调又快又省力？根据平地和上坡等不同的情况，有不同的档次调法，具体如下：车辆上坡时将变速器拨动调成一档，一档专门用于爬坡，如下图所示：在平地时，使用1档踩起来觉得费力便可调整成2档或者3档，如下图所示：第三步、需要。
4、内变速比外变速省力吗？内变速比外变速更省力。内部和外部速度变化的位置：外置式变速器是指变速器安装在自行车外部，作为一个独立的零件存在。内变速指的是隐藏在后花鼓里的隐藏部件。外部变速直接暴露在外面，直接接触外部空。但内部变速隐藏在内部，