李想预判未来：2024年进入“彻底”智能电动车时代。他认为，2024年以后，至少中高端车，如果不能提供城市NOA就会影响消费者购买决策了——彻底进入智能电动车时代，否则永远只能卖非智能的电动车。 由此他延伸出的两个判断是： 使用Orin计算平台的这些企业，基本上都会在今年四季度的时候交。
2、电动车品牌半年度口碑榜发布，竞争出现新态势。传统厂商之外，新势力榜单的小牛、九号也在持续布局高端市场，在小牛电动连续发布电摩、电动自行车、小牛电动滑板车等十款新品，并扬言“要再次定义智能”当天，哈啰出行也发布了两轮电动车产品，宣布进军电动车领域。另外，靠机。
3、电单车PPT做呢哪些内容？可选配件和定制选项：介绍电动自行车的可选配件和个性化定制选项，如车灯、行车记录仪、车篮等。展示这些附加功能和选择的图片或图标。总结与展望：在最后的幻灯片中，总结电动自行车的主要内容，并展望未来的发展方向和可能的创。
4、电动车行业分析报告。去产业经济门户前瞻网，有大量的行业分析研究报告，有大部分历年的免费。
5、不跑就掉队 智能电动车行业发展百态(上)。产品方面，极氪009已经全部使用最新压铸技术，未来也将会在极氪和其他品牌大规模使用。这些技术和标准也将通过吉利全球供应链数字化的管理，提升流程效率，实现降本增效。 长安：智电新汽车，共创新生态 面对电动化潮流，长安汽车坚持从上至下的。
电动自行车未来展望
1、本田计划到2030年将推30款电动车车型。本田计划到2030年将推30款电动车车型24月12日，本田汽车宣布，未来10年内将投入8万亿日元（约合640亿美元）用于研发，其中电气化和软件技术领域投入约5万亿日元（约合400亿美元）。同时，本田汽车计划到2030年在全球推出。
2、2022年的购车趋势展望，真的只有电动车可选？如果你想要成为电动车玩咖，那么在纯电领域里，奔驰EQS太高摸不到，五菱宏光MINI EV只能代步，想要成为新时代的全能家用座驾，20万-30万左右的车刚合适，一个是前面提到的小鹏P5，预算再多点，2022年最值得期待的就是蔚来ET。
3、2021展望 | 新能源车：巨头进场的最后决策期。理想 汽车 已经在内部信中明确，未来5年要进入15-50万元的广阔市场区间，力争实现160万台的年交付成绩。这无疑说明，智能电动车将很快进入爆发之年，以3年产品周期来看，那么在2021年-2022年，所有造车公司都需要开始对全品类的产品矩阵进行。
4、2020年是买电动车的好时机吗？展望2020年，目前已知小鹏P比亚迪汉EV、荣威Ei哪吒U都会陆续加入纯电动车市场。真可谓不怕没得选，就怕挑花眼。 电动车可靠性、安全性逐步改善。相对于传统燃油车而言，少了发动机、变速箱的纯电动车在机械复杂程度上没那么高，因此。
5、比德文电动车厂家。比德文控股集团有限公司（以下简称“集团”），是集电动汽车、电动自行车、电动三轮车三大产业群于一体的高新技术民营企业。总部位于山东省潍坊市，拥有四大生产基地及七大工厂，资产突破16亿，年产能达到300万台，员工近3000人。