山地车 车把。弯把最常用的有四种握法，一、上横把位：握在横把上，恢复体力时用，无法刹车变档。二、上把位：握在手变头上，方便刹车及换挡。三、下把位：握在把弯处，可以降低风阻，同时可以刹车变档。四、深下把位：握于车把末端，无法刹。
2、公路自行车，握上面的把和握下面的把，分别是什么时候？ 看到图以后再说话。一般平路骑行都握上把，而在下坡或者要在比赛中发起进攻或者冲刺时一般都握下把，因为相对来说下把位摇车更加容易~~~至于上坡路段，假如坡比较缓的，一般握上把位，而假如坡比较陡的，需要摇车，当然就握下把位咯~~~。
3、公路自行车有什么特殊的骑行姿势吗。下把位 握下把，姿势更激进，比上把位趴的更低，通常在高速巡航时采用这个姿势降低风阻。横把位 爬坡常用，最舒适的一种姿势 TT把位 比下把更激进的姿势，通常是用小臂支撑把横部分，最低风阻。
4、公路自行车上下坡应该怎么骑。上坡学会运用变速 尽量握上把位或横把位 下坡如果追求速度可以使用气动坐姿 即坐在车架上管下坡 注意握下把位用食指和中指放在刹把上以便刹车 温馨提示：如果不是专业的请勿尝试气动坐姿 否则很容易发生事故！求采纳 谢谢！
5、请问大神，公路自行车握把的直把部分有什么用。公路车三种最为常见的握把位置——上把位、下把位、横把位 上把位巡航 下把位冲刺和高速 横把位休闲，休息骑行
自行车下把位
1、最近看朋友的自行车又换什么羊角把、牛角把、一字把的，它们的基础功能。羊角把类似于公路车的弯把，窄，风阻低，握下把位落差大，身体可以压更低，减小风阻，适合冲刺。而且算上手变头的话握点很多。牛角把类似于铁三车用的车把，但似乎没有铁三车车把的休息功能。也比较窄，但是没有下。
2、为什么我骑公路车腰子会很痛，有什么办法解决？8。双脚脚尖向前，用前脚掌踩在自行车的脚踏上。二、下把位 （这里只说与上把位不同的地方），下把位适合高速巡航和逆风的时候。双手方向轻微向内握住弯把下方弯头位置，大拇指第二关节指向正前方。手腕与小手臂成一条。
3、公路自行车如何握持。加速冲刺、爬坡、摇车等发力踩踏用下把位。路况较复杂，需要随时刹车用中把位 （握手变头）休闲 放松用上把位（手变头内侧的把横还裹有把带，就是供握持用的）
4、关于把立长度和角度的介绍，以及如何选择。选择正确的把立长度，有一个很好的经验方法是，骑在自行车上时，双手放在弯把的上把位位置，低头看前花鼓。如果把立的长度正确，则弯把应完全将前花鼓遮挡，如果在弯把的前方看到前花鼓，证明把立太短，反之太长。选择把立。
5、9种骑姿的风阻测试。上把位 ，即双手握在车把把横处；手变位 ，此乃最常见的公路骑姿，双手抓在手变头处；下把位 ，即抓握车把的下弯处；TT姿势 ，即屈肘前臂靠拢，置于车把把横上。一般认为，以上4种骑姿的风阻从低到高。