为什么有的山地车车架是平的。至于好不好看就是仁者见仁的东西了，有人觉得斜上管好看、有人觉得平上管好看，车厂完全可以把不同尺寸的车架做成同一种角度、从外观上来取悦消费者，但是这么一来就牺牲了车架的性能，而性能恰恰是运动车的关键所在，所以。
2、不同尺寸的山地自行车车架的角度都致吗？专业的牌子设计的车架，同一型号的不同尺码，直接影响到操控性能和身材适配的前伸量 、堆高值，头管高度、以及等效上管长度、头管角度、拖曳距、轴距，跨高，很多都会不同。 去闪电或崔克官网随便比较几个车的几何图就。
3、20寸的自行车有多大。20寸指的是自行车的轮径是20英寸，即50.8厘米。1英寸=2.54厘米，20英寸=50.8厘米。一般来说自行车的轮径有好多种，比如10寸、20寸、24寸、26寸、28寸等。而20寸的自行车是指自行车的轮径大小，通常是折叠车和小轮径。
4、阿米尼自行车怎样啊？阿米尼自行车的车架角度是根据人体工学原理、运动力学原理、配以三维电脑设计的，可以发挥出人和车的最大功效。精心选择车架材质 阿米尼自行车采用高拉力钢，铝合金，钛合金，碳纤维等上乘管材，与普通材质相比，不仅重量轻、
5、谁有自行车车架设计资料，要有一般规格的角度、尺寸设计参数？你要这个干吗？可以去崔克的官网上面去看，有详细的资料
自行车车架角度设计
1、弯把公路车和平把公路车齿轮比一样吗？弯把公路车：也就是我们普遍概念中的公路自行车，得名于其羊角外观的车把。平把公路车的主要用途为竞速，所以在车架角度设计和零件配置方面，大都会考虑到速度，即使适用于综合路段或古典赛(路况较差)的特殊车型，也不会像平。
2、是不是所有的山地车前叉的角度都一样？我知道角度大的适合下山。它的零件设计以强度为标准，因此整车重量更高。FR自行车比其他自行车更加”万能“。然而在爬山或者低速时，由于头管角度问题，整车的灵活性下降。FR车架的角度甚至大于DH自行车。这样提高了越过小障碍物的能力。FR自行车提供了。
3、如果只在城市中骑行，该选择山地自行车还是公路自行车？在城市中骑行，从综合性能上考虑，公路车的优势要大于山地车，原因主要有以下两点： 整体几何角度及结构更适合平整路面的骑行 公路车的车架角度主要为平整路面骑行而设计，骑姿较为前倾，这便大幅降低了骑行时的空气阻力，
4、三角形四角形自行车车架款式问题。这两款型，不是设计出来的，而是因为车架尺寸不同导致的，上图三角形车架尺寸小，适合身高不是很高的骑乘者，下方的四角形车架尺寸大一些，主要在横梁的角度，横梁后端距离地面近，骑乘者腿不需要很长，在停车时就可以站到。
5、自行车车架的角度和强度如何挑选。一般来说，不讲角度，讲车架的尺寸 不同类型车，同尺寸架子与身高搭配也不同 比如公路车，架子稍微大一号 山地车，架子小一号 上网搜索一下，车架尺寸，会找到一张表，对应你身高 至于强度也是一样 车架材料有钢架，铝合金，镁。