对于通勤来说，减震前叉和硬叉差别大吗。差别很大，减震前叉的骑起来费劲很多，因为减震前叉不但重，而且弹簧会卸力。你用力踩的时候，前叉弹簧会吸收掉部分踩踏的力量。让你骑起来觉得发力不直接，不一会就气喘如牛。通勤一般道路都是城市道路，没有必要使用减震前叉。
硬前叉通勤自行车能骑吗
1、通勤车的话汉特1.0和2.0骑起来区别大不大？重量2.0可能比1.0还重呢，因为1.0是硬前叉，2.0是减震前叉。通勤建议1.0即可，还便宜。1.0和2.0的车架都是铝合金的了，早先1.0是钢的，比较重。新款换成铝合金车架了。
2、liv自行车为什么是硬前叉？Liv的公路车和混合运动车都是硬前叉，地车才是避震前叉。最后，基本是每天压马路的话，如果通勤和休闲运动就选混合运动车，如果系统性骑行锻炼健身同时喜欢飙风感觉（骑到35公里时速以上）就选公路车。山地车不适合压马路。
3、山地车前叉太硬怎么办？你可以试试。一般来说，骑山地车，在公路上跑的话，不需要那么软，这样可以减少坎坷带来的震动，省力。山地车简介 山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，
4、山地自行车适合做通勤车吗？要是上下班途中整体路况较好且追求速度，建议选公路车；要是路况不太好或骑行偏向求稳可选山地车，适应性强。山地骑行接近于正常自行车骑行方式，而且山地轮胎更宽大，即使换成光胎，有足够的受力面支撑，可以适合城市。
5、看好一台自行车，差就差在有前叉避震，听说这个可以泄力，主要是压马路。2，不能盲目相信“锁死”。 绝大多数避震叉在锁死后依然会回弹一点（品牌不同，设计不同，回弹几毫米不等），因此在加速、摇车、爬坡、顶风、长途骑时，依然会”踩一下，车头就稍微沉一下“，依然消耗体能。3，前叉。
硬前叉通勤自行车能骑吗
1、城市通勤自行车可以换上避震前叉吗？城市的话，路途平坦的话就没必要，毕竟换个前叉也听麻烦的，要去野外的话，建议还是换换为好
2、山地自行车跑长途为什么锁死避震前叉或者用硬叉好些？硬车架：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了。全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下了。前。
3、山地车前叉避震是越软越好还是越硬越好。理论上讲，山地车前叉的确是越用越软，回弹也会越来越顺畅。但是，也有另外一种情况，就是前叉本身就不太好，可能不骑上车，光是压前叉的时候会有回弹，但是骑上去了就没了。那是因为前叉里的高速弹簧不好，而前叉行程。
4、老年骑行队使用哪种自行车比较好。迪卡侬 城市运动车 RIVERSIDE 1200。硬前叉，适于铺装路面。喜德盛 平把公路车 RT200（之所以叫 ”平把公路车“，是因为直接将公路车的车头和车把，换成山地车的。因此高速性更强——如果把车把换成公路车的，就变成标准的。