单车可以改变速度的那个“小飞轮”当调到半径最大的那个轮时，费力还是。增大动力臂、减小阻力臂可以更加省力，所以调大脚蹬处飞轮、减小后车轮轴飞轮会费力；与此相反，减小脚蹬处飞轮、增大后车轮轴飞轮会省力。就是这样，明白了没？
自行车改飞轮可以更省力吗
1、有哪些改装可以让自行车更省力。换小一点的牙盘或大一点的飞轮，或者同时换小一点的牙盘和大一点的飞轮。前叉如果是避震的，换成没有避震的硬叉 减轻自行车的重量，拆除没有必要的配件减轻重量，例如挡泥板、车锁等。更换更轻的材料，例如钢的换。
2、62是自行车的后飞轮越大，骑着越省力吗？那么为什么不作大，至少和前。后飞轮越大越省力，但是并不省功，需要更快的脚踏才能得到相同的速度。变速自行车就是能改变飞轮大小做到上坡省力下坡快速的目的。
3、如何骑自行车更省力。把飞轮换成20牙的，轮盘换小点的，就行了，如果骑长途不行，得紧蹬。
4、山地车飞轮片减少几片减轻重量能骑吗？1，可以骑，只要调整好链条长度即可（飞轮变小了，链条长度也要西相应截短一点）。2，单单减少那几片飞轮的一百余克重量，对于改善山地车的刚性、提高踩踏效率和速度没有意义。 你试一下就有感受了，比如现在是禧玛诺山地。
5、自行车的飞轮小省劲呀还是大省劲呀？自行车链条连接的是脚踏板和后车轱辘各一个轴。是后轮的飞轮大更省力，但是相对小飞轮你要多蹬几下。你骑行一段相同的距离，比如100米，你耗费的功（能量）无论飞轮大小是相通的。飞轮大小可以简单看成是你跑步到目的地和。
自行车改飞轮可以更省力吗
1、调速自行车怎么调最省力。可以把后链轮调大，比较省力越小速度会越低；相反把后链轮调小，用力越大，速度就会非常快。当自行车在平坦的道路上行驶时，为了加快车速，宜采用较大的链盘与较小的飞轮组合；当自行车上坡时，宜采用较小的链盘与较大的。
2、山地自行车上坡时，为什么链盘小，飞轮大省力。链盘小，相当于阻力臂减短，飞轮大相当于动力臂加长，所以就省力
3、为什么我感觉变速自行车飞轮小转上坡时省力？变速自行车的主动轮组（含脚踏板）和被动轮组（带飞轮棘轮的后轮），都有大小不同直径的齿轮。当你在不变换被动轮的时候，改变链条在主动轮上的位置时，由大轮往小轮变化时，就觉得越来越省力；反之，就越来越费力了。当你。
4、本人想请教一下玩自行车的，我的是死飞，我想改齿盘和飞盘，请问改了是否。如果你只将压盘变大或飞轮变小的话肯定要比原来费力的，但是骑行同样的路程压盘转动的圈数会变少，如果没有超预算的话你也可以再换一个润滑程度更高的中轴和轮组套件