自行车变速问题。如果是坡道变化大，坡很急的情况下，先变牙盘因为通过牙盘改变的速比比较大，拨一次就足够了，然后在变飞轮来调整 而且在同样条件下，链条在牙盘位置出现故障的概率比较大，如果先吧飞轮拨到尽头，在拨牙盘，在些便宜的车。
2、山地车前后变速器怎么调整？山地车调变速器步骤如下：先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面（如果不是，要调节H定位螺丝使其达到一。
3、关于自行车变速的用法。为了保护变速系统，尽量使用一下的牙盘飞轮配比来骑行，3-5678，2-3456，1-1234，因为牙盘和飞轮并不是都在一个平面，链条会有一定的倾斜度，用1-7或者3-3这样的配比，会让链条的倾斜度过大，时间长了容易损坏。注意指。
4、变速自行车变速的时候是前后同时变还是可以只变前面或是只变后面百度。当你要提速时，应先变飞轮（后面），待速度相应提高，此时你在开始变大盘（前面）。相反当你要减速，首先变大盘-小盘（也就是从3变到2）。然后在从你的大飞-小飞（可能大飞你放在9可以适当变到6）。飞”指的是飞轮；
5、自行车变速器的原理和调整。自行车变速器的调整：在骑行爬坡时，提前变速，将链盘换在中盘或者小盘上，飞轮调在大飞轮上。当上坡后，感觉有点吃力了，赶紧多踩两脚，乘机再换小一点的飞轮，这点很重要，很多人掉链断链就是上坡边用力蹬边换挡。
自行车变速先调牙盘还是飞轮
1、公路自行车前变速怎样调好。先调最小牙盘 飞轮调最大齿数最小间隙不蹭前拨就行 换到最大牙盘调到飞轮最小齿数 同样间隙最小不蹭前拨 结束 如果小盘上不了大盘说明线不够紧 调整微调螺丝或者 重新把变速线拉紧 。
2、变速自行车变速器怎么调？自行车变速系统是由牙盘和飞轮，还有链条配合起来的，通过指拨改变链条位置来变档位，从而变速的。如果前牙盘是1档位，后面可以配合1234档位使用。如果前面是2档位，后面可以配合234567档位使用，如果后面也使用1档位容易掉链子。
3、24速山地的变速器如何正确使用？例如加档、减档是先减牙盘还是先减飞轮。这个要看使用的环境，比如：在平路行驶，你想加快速度，那肯定是牙盘调到最高档或者中档，才能使车速提高，相反，飞轮就越低档就越快速，越高档就越难！如何使用的话，那就要看个人习惯了！希望可以帮到你。
4、山地车怎么用前后变速。山地车变速有规律的，要遵循“前大后小，前小后大”原则。平路前3后7最快（牙盘最大，飞轮最小），通常前2后档在市里骑速度比较合适。上坡前1后1最省力（牙盘最小，飞轮最大），通常前1后3档。
5、山地车变速先升级什么？牙盘还是飞轮 还是直拨后拨之类的 没那么多钱。要就前后拨一起。因为牙盘，飞轮，链条要一起换，不然磨损不一，很容易跳链。另外。30速不向下兼容，请注意