速别自行车上坡费力吗？变速自行车，速级越高的爬坡能力越强。 速级，目前有古老式的7速，老式的9速，一般的10速，比较主流的11速，和主流12速。 数飞轮片数，有几片就是几速。比如7速的飞轮是7片，10速的飞轮是10片。
2、7速单车适合多大坡度。7速单车适合40°以内坡度。7速单车的最大爬坡角度一般是在是30度左右，40度以下可以。几乎占百分之五十的斜度左右都可以。在经过特别专业的训练的骑手加上稍微改装过的山地车可以达到35°左右的爬坡角度。这需要良好的装备和。
3、山地自行车上坡会比一般自行车省力吗？变速真的速度会快点吗？其实变速的原理就是改变齿轮大小调整力矩，这样你用更少的力气就能爬上更远的山坡，其实变速并不是说能加速什么的，只能说通过改变齿轮让你上坡就像在平地或者下坡一样更轻松，想想看，你骑得轻松了速度自然就快了。还有，不。
4、变速自行车上坡会比普通自行车更轻松么？对的，因为变速可以调节动力，所以不费太大力气
5、变速自行车相比普通自行车，最大的优点是什么啊？上坡会轻松？就是齿轮大轮带小轮车子很轻但是慢 小轮带大轮车子很重跑的快 当然也有你说的那种效果
变速自行车爬坡力有多大
1、一个大约30°的坡1000米左右自行车24速爬上去轻松吗？右 11速42T的飞轮，注意最大片之差距。42T的明显爬坡能力强。下图，左 10速 36T的飞轮，右 12速 50T的飞轮（中高端山地车爬坡专用飞轮），看最大片数，就知道其爬坡能力超强，一定程度上可弥补腿力不足的问题 ＝ 。
2、骑变速自行车比骑普通自行车省力吗？上坡时能省力，但不省功。变速车的飞轮、链条结构复杂，阻力也要大一些。比起一般的轻便车，跑同样的路作的功会更多一些。
3、为什么变速自行车一档上坡快？其他的呢？而自行车的踩动吃力程度与后胎的摩擦力有关。简单地说就是车子的踩动难度与飞轮（后齿轮）的半径成反比，与前轮的半径成正比。所以上坡的时候使用的是前轮小，飞轮大，踩动次数增加而吃力程度减小。—-—！好难说明白，
4、变速自行车上坡怎样调整才省力？变速自行车在攀爬时使用前部小盘，后部使用大盘以节省力气。前盘越小，骑行越省力；背盘越大，骑行越省力。一般平路前后都用中档，下坡加速时前后小，爬坡时前小后大。一般爬坡前，前挡在中挡。上坡时，后变速箱调整到大板。
5、为什么骑变速自行车省力？因为变速自行车车轮细窄，最大限度减轻了车身重量，所以骑变速自行车省力。变速自行车是一种窄轮赛车。其目的是尽量减轻车身重量，使乘坐轻便、省力。自行车传动系统的功能是通过改变链条与前后齿轮盘的匹配来改变车速。前后齿轮盘。