变速自行车上坡时后轮用大齿轮还是小齿轮省力？变速自行车上坡时后轮用大齿轮比较省力。变速自行车上坡时的正确变速方法：将左手车把处的指拨向后扳动，使链条切换到牙盘最小的齿轮上。将右手车把处的指拨向前推动，使链条切换到飞轮最大的4片齿轮中的一片齿轮上。
2、骑自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较小的还是较大的？为什么。当然是大的，链条提供给后轮的是动力力矩，当用大轮的时候，力矩更大，这样就会更省力，但这样速度就降下来了，所以上坡的时候应该前小轮，后大轮。下坡则相反。后轮较大， 前轮选较小的，因为做的功不变，由于W=FS 想。
3、骑变速车上坡时用大齿轮还是小齿轮省力。大齿轮省力。链条提供给后轮的是动力力矩，当用大轮的时候，力矩更大，这样就会更省力，但这样速度就降下来了，所以上坡的时候应该前小轮，后大轮。下坡则相反。后轮较大， 前轮选较小的，因为做的功不变，由于W=FS 想要。
4、骑自行车上坡时，要想省力，后轴齿轮应该换用较小的还是较大的。前面大牙盘、后小飞轮，是高速，用于高速行驶；前面小牙盘、后大飞轮，是低速，加速和爬坡比较省力 还有补充一下爬坡的方法 当接近斜坡时，用小的前齿盘，和比你要完成斜坡时的档位还要高两级的后齿轮；在 第一阶段。
5、骑自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较小的还是较大的？后齿轮变大时 在人给予前齿轮动力不变的情况下 后轮得到的 扭矩增加 爬坡能力增强。大齿轮的转动半径大，轮轴就省力 本身齿轮就相当于轮轴 而轮轴的是杠杆的一种变形 转动半径相当于动力臂 结论：使用大齿轮是有利爬坡 。
自行车用什么齿轮上坡比较好
1、我们骑变速自行车上坡时，用什么齿轮？想要变速骑行时，用什么齿轮？这是为。牙盘的齿数除以飞轮的齿数就是齿轮比 上坡选用低齿轮比，省力。平路选择高齿轮比，速度快
2、变速自行车上坡用大齿轮还是小齿轮。肯定是大齿轮省力，这里的大齿轮是跟后轮固定在一起的那个齿轮，这个齿轮转一圈，轮胎就转一圈。因为脚蹬的齿轮是一定的，那么脚蹬转一圈，大齿轮的话转的圈数少，因此轮胎的圈数就少，这样的话前进的距离就少，那么做的功就少。
3、自行车在变速时想要获得较快的速度则应用大齿轮还是小齿轮？爬坡时。在路上如果想从一个较低的速度提速，步骤也应该是慢慢从大齿轮往小齿轮调，切莫一下子就调到最小的齿轮上，这样会很累，肌肉会产生大量乳酸，让肌肉酸痛。而爬坡时也是如此，按坡度才用最合适的齿轮比。总结：没有绝对的。
4、变速自行车上坡时，用什么齿轮？下坡呢？在马路上行驶用什么齿轮？(六年级。上坡时费力的，所以要将传动比放大，也就是前面用小齿，后面用大齿。而下坡呢就可以相反了，因为下坡省力，如果需要速度的话就可以选择前面大齿，后面小齿，将传动比放大。平路要看个人体力而选择，完全要看个人条件。
5、怎么样的轮子或齿轮爬坡最快？使用山地车或者变速车爬坡时我们要想最省力，那就使用：自行车脚踏板的最小齿轮带动最大的驱动轮齿轮爬坡最省力。根据能量守恒定律，实际上不管你用哪种档位骑车，总功量不变。自行车的传动结构中，脚踏板和车轮的轮轴大小都。