曾颖卓分享自行车改装，要怎么改才能更快？如果你不怕爆胎（其实所谓防穿刺也不是绝对不爆胎，人品不好该爆还是爆，就是概率问题），勇敢地换上更窄的、可以打更高胎压的光头胎吧，换胎如换车，这句话在自行车上也成立的（如果你原配胎足够佛系的话）。改完轮组。
自行车升级配图高清
1、升级山地车的顺序。要根据不同的山地车来考虑的。一般的优先顺序是：前叉，轮组，牙盘，飞轮，传动，架子，座，刹车，把组，座管，码表。但是要因车而异，核心思想是性价比最低的前提下先将短板补足。举例来说，美丽达公爵550，最次的部位就。
2、左撇子卡本山地车升级顺序。左撇子卡本山地车升级顺序前叉，轮组，牙盘，飞轮，传动，架子，座，刹车，把组，座管，码表。山地自行车起源于1977年，由美国加利福尼亚大学的学生斯科特将普通自行车改装而成，是在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛。
3、升级山地自行车。首先你的问题中最好提供你的山地车是什么型号的，这样才能有分析的基础。首选升级什么要看你的车是什么用途。如果你喜欢越野、冲山、林道什么的，升级前后避震是最合适的，提高性能和舒适性，更换更适合越野的轮胎也是需要的。
4、自行车的级别是怎样划分的。一级：初级强度。北京城镇结合路段，单程在40公里以内，往返不超过100公里；全程骑行起伏不多，无明显3公里以上爬升；沿途餐馆、修车摊点、补水处明显，十档变速自行车即可胜任。例如：二环路至香山脚下、北三环至十三陵水库。二。
5、公路自行车升级换车架轮组先后顺序？车架是灵魂，所有的车都是围绕着车架运作，所以先换车架，一般轮子由碳刀区分有低框，中框，高框，全封闭轮，框越低，操控越好，重量越低，爬坡越好，框越高巡航越好，破风越好，惯性越好，所以低框用在爬坡，高框用在TT。
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1、明年或者下个月打算换新的自行车，可是现在用着旧的想升级一些配置这样划 。这样当然是不划算了既然你明年或者是下个月就打算换新的自行车了 就如你所说的旧的自行车也骑不了几回 又何必在去花钱升级一些配置在旧自行车上呢 真的没那个么要这样做一点都不划算 多此一举 。
2、自行组装自行车指南自行组装山地车指南。自己组装山地自行车攻略Lets首先了解组装自行车需要专业的平衡支架、工具、时间和一定的钳工技能！缺一不可！最难的部分是钢圈和钢丝的组装，所以专业组装由三到五个人进行，效率比一个人单独五组高30%左右。那这就是熟能生巧。三五个人。
3、我的山地自行车捷安特ATX690想升级麻烦给点建议……。换的话上中套件（不含前后花鼓）淘宝上大约700，前后花鼓至少300。这样就超一千了，还要重新编圈。690才1498，这样改太没性价比了，还不如攒钱直接换770，我现在用的是670最近也准备攒钱换车。而且770以后升级也方便多。
4、萨瓦自行车 sv550升级版27速好不好！看图 说实话！配置上看也就M390还像个样子 刹车都差多了 前叉更是连型号都没有 一般般