求教！ 山地车软尾和硬尾的区别以及优缺点。 还有如果想要组装自行车要注 。软尾山地车在结构上设有专门的减震后叉和前叉，同时具有前后两种减震功能，减震效果更好。但是，硬尾山地车一般都只有减震前叉，却减震后叉，这就导致硬尾山地车只有前减震动能而没有后减震功能，减震效果比软尾山地车弱。
山地自行车软尾好还是硬尾好
1、硬尾山地车和软尾山地车的区别！硬尾山地车：没有后避震，也没有任何后连杆、枢轴，因此它的重量总比同等条件下的软尾山地车要轻。软尾山地车：因为安装有类似后避震器的被动阻尼，比较重。适合路况不同 硬尾山地车：适合跑相对比较平坦的路面，也可以。
2、山地自行车世界杯选择软尾的选手多还是选择硬尾的选手多。软尾多。现在顶级赛场已是软尾XC的天下，不过有较少部分车手还是选择使用硬尾。软尾在实际上技术细节上更加丰富、多元化。硬尾XC车可以有效防止上坡泄力的问题。
3、大家好，山地车买硬尾还是软尾，在不差钱的情况下！跪求！软尾用来速降，全程下山，穿行沟沟坎坎，高台飞越，玩的都是心跳，可以说玩命，对车的要求极高。好车都在6万以上。硬尾用来爬山，不差钱可以配个超轻的，这个是越轻越贵。穿行于山间、田野、林道、河谷。7-8KG的算是非常。
4、山地自行车 硬车架和软尾那个好。硬尾山地车一般用于XC，就是很多方面，比如公路，轻度越野，基本全地形，不包括一些山地。软架子分为四种XC软尾，AM软尾，FR软尾，DH软尾。先说XC，XC和硬架子用途差不多，但是强度和嫁个肯定要比硬架子好点。AM，全山地。
5、大家好，顶级硬尾山地车和入门软尾买哪个？各自优点！如果是经常在柏油马路上骑行，入门级的硬尾山地车即可。硬尾适合跑相对比较平坦的路面，也可以在地形不是特别复杂的山路骑行。可以满足热衷于山地车的爱好者使用。特点是车体较轻，综合性能好，可以同时满足平路和山路的需要。如。
山地自行车软尾好还是硬尾好
1、山地自行车硬车架好软尾车架还是好。硬尾主要是xc车，既能越野也能在马路上飚一飚，软尾是纯越野用的，专业性更强，避震性能更好，重量比xc车大很多。
2、山地车硬车架好还是软尾车架好。山地车的硬架和软尾是两种车型，针对不同用途的；没有可比性，也没法说谁好，谁不好的；一般知道 MTB 主要分为： DH (DownHill) 下坡车DS (Dual Slalom) 曲道土坡车Enduro 林道骑乘 。
3、大家好，顶级硬尾山地车和入门软尾买哪个？各自优点！设计合理，质量可靠，性能优良的硬尾车+骑手的高超技术，一样可以玩绝大部分特技。软尾只不过缓解过大的冲击力，骑手动作可以弥补些。当然坠山那种挑战极限运动，非硬尾可以胜任的。硬尾山地不会让大多数人失望的。
4、山地车硬尾好还是软尾好？嗯。想买辆好点的出去骑行用。我一直很奇怪那些入门人士，除了山地速降外所有的车都没有后减震，你们说哪个是硬尾？哈哈，再说买车，软尾的价格低于1万2都是垃圾，因为fox的前叉就没有低于3500块的，车架大概就4500块以上了，你的变速，传动，制动三大系统。