自行车发电轴骑行有阻力吗？有阻力，但阻力不大，一般最高6W之内。比如你的时速是25公里每小时，需要做功100W才能达到这个速度，用发电花鼓的话需要做功106W才可以。现在有很多都是低阻力发电花鼓，阻力会更低。
2、自行车前轮钢圈上装上强磁铁，在两边加线圈，进行发电，再带动自行车。这样设计确实可以发电，但是车轮转动发电是要消耗动力的，现在的技术基本上你输入一千瓦的动力，可以发的电要比这个少的多，所以最终你不是省力，而是费力，减肥健健身挺好。
3、传动轴自行车骑起来跟链条自行车车有什么区别？好不好骑？够不够省力。还有链条松动也会造成动力损耗。所以传动效率并没有多大的差异，只是骑行感觉会有所不同，传动轴自行车动力传输更直接，机械效率高，而链条自行车就较为松动松散些。至于车子好不好骑，够不够省力，还有很重要一个关键点就是。
4、自行车的轴轮是不是省力的。自行车的轮轴上装有轴承，轴承摩擦阻力极小，因此，骑行时会很省力。
5、我们将一个小型发电机安装在自行车得转轴上，我们可以在骑车的过程中得到。电能其实是由骑车人的运动产生的，缺点是在平路和上坡时增加了骑车人做功的负担，利是在下坡时可以将中历史能转换为电能，提高能量的利用率
自行车发电轴费动力吗
1、用自行车带动发电机，一般情况下能发多少度的电？一般情况下人在长跑时能够产生340-400瓦的功率，要是用自行车带动发电机，那么发电量是很小的，因为自行车要消耗很多的能量，要是把自行车架起来，这样或许能发出250-300瓦功率的电，但时间长了人也受不了 。
2、自行车发电一小时能发多少电。0.3度电。根据查询相关公开信息显示，在自行车上每骑1个小时，就能够发0.3度电，相当于一台节能电冰箱正常运转1个小时的耗电量，发出的电还可以通过自行车上配备的导线与家里的电网相连。
3、骑自行车发电。我试过的办法只能发电 在前轮轮胎侧面固定一个马达（玩具四驱车模型上的那种），轴上固定一个橡胶轮子（还取材于模型，用玩具四驱车模型后轮）。用细铁丝绑在合适的地方（1，轮胎支架。横着的那根2，前篓支架。最好别用，
4、将一个小型发电机安装在自行车的转轴上，我们可以在骑车的过程中得到电。好处是你有自行车有电源了，坏处是你骑车更加吃力了！
5、自行车轮胎摩擦发电效率高吗。目前市面上出售的一些自行车充电器，就是利用这种技术实现的。在自行车行驶时，轮胎与地面的摩擦会产生静电，静电通过导线传输到充电器中，再通过充电器转化为电能储存起来。相比其他发电方式，自行车轮胎摩擦发电的效率较高，因为。