为什么现在自行车的轮胎越来越不耐磨？轮胎越来越不耐磨，因为偷工减料的现象严重。
竞速自行车耐不耐磨的原因
1、自行车车架，铬锰钢，铬钼钢，铝合金(碳纤和钛合金太贵了，不考虑)，哪种。自行车架大概要考虑三个因素：一是强度，二是轻量，三是美观。铝合金是目前市场上使用最普遍的材质，优点在于重量轻、短时间的硬度和刚性表现最佳、塑形加工容易、不会生锈，要轻可以把管材抽得极薄，要强也可利用CNC模具切削做出夸张的外型和。
2、山地车链条的好坏与竞速有关系吗？再来是链条的材质，材质决定了重量，耐久度，硬度，硬度保证了链条传力的效率足够以及变速时的准确到位，耐久度就不用说了。
3、普通自行车的缺点都有什么啊？越多越好…。一般的有：比较重，强度低，易生锈，三轴不耐磨，零件品质比较差，可靠性低，不适合长途骑行，没有减震，通过性差，没有变速，不适合爬坡和高速骑行，刹车比较差，下坡和高速刹车不安全，颜色和造型不如赛车拉风 。
4、自行车常用的金属材料及原因。自行车车架是有铬钼钢材制成，铬钼钢材的硬度大耐磨，可以起到支撑作用，但是为了追求轻便，现在逐渐被铝合金等新材料代替。自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保。
5、公路竞速自行车危险性。其次如果说是纯粹的个人兴趣爱好、通勤骑行的话，个人觉得其实在*朝（你懂得）比去参赛还危险。本朝虽然贵为自行车大国，自行车文化却并不盛行，且不友好。至于题主说长期骑行所引发对身体的影响，基本不大，关键在于正确掌握。
竞速自行车耐不耐磨的原因
1、山地车和公路竞速自行车有什么不同。这个不能用好不好来衡量，这是不同的两种自行车种，好不好那要看个人的偏好，路况和用途了，自行车还有一种叫小轮车，就是那种玩极限的，那你说玩极限好还是骑长途好？下面我只从民用的角度说明一下两者区别，我是刚开始骑行。
2、竞速自行车塑料轮胎时间长了容易损坏吗？轮胎黑色部分，长期日晒雨淋会破 。磨损老化是肯定会有的，不过没那么快，老化至少五年内看不出来
3、德国马牌自行车轮胎耐磨不？比如环球旅行家 是马牌自行车胎里很耐磨的，国内很多骑友骑川藏线 环海南岛 青海湖 上千公里就是首选这个。马牌的山地车越野胎，如果只在城市的柏油路面骑，反而寿命短（即用途不同导致的）
4、竞速自行车好蹬吗速度怎么样。用于进行竞速比赛的自行车。具有强度高、自重轻、骑行轻快灵活的特点。自重一般在 8～10kg，有的更轻。车轮直径为 685mm（27英寸）。采用全封闭式菱形车架，其高度依运动员体材有多种规格，甚至可专门为运动员“量体裁衣”。