为什么有的自行车要用单前叉和双后叉。自行车前叉是自行车很重要的一个零件，会直接影响到自行车的性能和骑行者的舒适感，其中自行车前叉又分为硬叉和避震前叉，避震前叉又分为弹簧前叉、油簧前叉和气叉，避震前叉主要的功能是过滤来自地面的微小震动。不同类型的前叉。
自行车轮胎单叉和双叉
1、山地车双肩前叉和普通的单肩叉(不知道是不是叫单肩叉)有什么不一样{除。双肩叉是线圈混合空气的超长行程叉。就是没有锁死的气叉，而且和车架连在一起。肩盖高于车架上管。两叉减震系统相同
2、山地车前叉双桥和单桥怎样的好一些。单桥的轻便但强度不佳，双桥的笨重但强度好。日常的骑行单桥完全可以了，专业的用双桥，便宜的叉单桥为主，因为完全够了。经常冲山就双桥，速降还有双肩叉。
3、山地车单叉和双叉过弯的感受有什么区别。双叉？你说的是全避震把？在过弯不会有太大区别，但是在爬坡，地面凹凸的时候就有很大区别了，最起码不会蛋。疼了
4、如何辨认山地自行车外胎的正反方向(转)。一般来说胎纹有个方向，胎的纹路朝车子的前方，就是正的。当然有的胎上面有标注方向，这个转动的方向对应自行车前行时转动方向。有些外胎是没有标明方向箭头的。只需要让外胎的“V”字形纹理尖头向前，开口向后即可(。
5、山地车，双肩前叉好还是普通的前叉好 小小知识站。普通压马路、XC越野，普通的前叉就可以。不用那么高强度，还轻便些。重度越野就得大行程的双肩叉，强度高，减震更好，但是也比较重。
自行车轮胎单叉和双叉
1、普通自行车的前避震器要多少钱？自行车的前避震有单叉和双叉之分。单叉只是普通车所带有的避震，普通的价格一般在60元左右，如果好一点就120元，有些更好的可以达到几千元；双叉普通的就是120元，也有很好的，双叉的避震效果好过单叉很多。
2、山地车(自行车)轮组轮胎中双层车圈和单层车圈是什么。双层圈的中层让辐条帽和内胎不做接触，减少了爆胎的几率，用上高压胎垫还可以使用高压内胎。一般去掉轮胎，可以看到轮圈紧辐条的那一层上面还有一层的，就是双层车圈，现在的运动自行车一般都采用双层圈。祝骑行愉快！
3、自行车外胎安装方向。轮胎安装需要按照轮胎的箭头指示进行安装。自行车胎的花纹主要有两种：一种是对称花纹，这种类型的花纹没有正反，直接安装即可；第二种是方向性花纹，这种花纹主要运用在运动型轮胎上的，都会标有箭头指示，安装时需将箭头跟轮。
4、自行车单叉双叉 单叉和双叉那个更好(我听同学说单叉更好)。单肩叉也就佳能戴尔有出吧 这个叉子强度是没问题 就是重量以及性能和双肩叉相比不划算