解释一下自行车拐弯时的向心力为什么是静摩擦力。因为自行车有惯性，拐弯时有向原来运动的方向运动的趋势，正是地面与轮胎间的静摩擦力阻止它向那个方向运动的，这个静摩擦力就是向心力。仅供参考
自行车轮胎转弯受力吗
1、自行车转弯受平衡力吗。受力不平衡，转弯的时候和圆周远动类似，会受到地面指向圆心一侧的摩擦力
2、自行车转弯时轮胎与地面之间的摩擦力提供向心力对不对？不对。这时，向心力由轮胎与地面之间的摩擦力、身体和车体向圆心倾斜的支持力和重力提供的一部分作用力，共同提供转弯所需要的向心力。
3、自行车匀速转弯的条件。静止状态或匀速直线运动状态。在这两种状态下物体受到的力是平衡力。匀速转弯的物体受到的力不是平衡力。例如，骑自行车转弯，车身要倾斜，就是为了增加车轮与地面间的摩擦力，提供转弯时车子需要的向心力。
4、为什么自行车转弯时是向心力而汽车转弯却是离心力？而汽车是4轮结构，车身不会向圆心倾斜，相反只会在离心力的作用下，使外侧的车轮受到更大的压力而变形，所以汽车在转弯时速度过大容易侧翻，特别是载重汽车更容易出现这种现象。解决办法就是修路时，将路面设计成向向心方向倾斜，以。
5、自行车拐弯时受的是平衡力吗？不是 自行车拐弯是变加速运动。受平衡力的物体做匀速直线运动。
自行车轮胎转弯受力吗
1、自行车转弯向心力是怎么提供的？轮胎与地面的摩擦 + 人体倾斜时候受到的重力，你应该注意到运动员在高速拐弯的时候都是向内倾斜的，摩托车运动员特别明显
2、物理，自行车保持牵引力不变，做直线匀速运动，然后转弯，为什么速度会减小。牵引力不变做匀速直线运动 所以牵引力刚好和摩擦力相抵消 转弯后 牵引力方向改变，所以与摩擦力同方向的分力减小，产生向后的加速度，所以速度减小
3、自行车在行驶过程中时，车轮所受的摩擦力各是什么类型的？向前直线：静摩擦，前轮向后，后轮向前 转弯：静摩擦，指向圆心的力与前述的两个力合成 急刹车抱死：前后轮向后的滑动摩擦，刹车片的静摩擦
4、物理，请问自行车由直行到转弯时，前轮与后轮的受力分析图？速度为什么。（1）直行时，在竖直方向上有重力mg与地面的支持力FN相等 （2）自行车转弯时做圆周运动。重力mg和支持力FN的合力F充当向心力 即F＝m*v*v/R 如果线速度v太大，重力mg和支持力FN的合力F不足以充当向心力，人和自行车。