试根据受载状况说明自行车中的前轴、三轮车的后轮轴各为何种类型的轴。自行车的前轮轴只承受弯矩而且不转动，所以是固定心轴，中轴既承受扭矩又承受弯矩所以是转轴，后轮轴只承受弯矩而且不转动所以也是固定心轴。
2、自行车的前轴是固定心轴，后轴呢？前轴、后轴只承受弯矩，不传递转矩，故为心轴，中轴承受弯矩和转矩，故为转轴。心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。在自行车的前轴、中轴。
3、求自行车前后轮的受力分析图？急~！自行车向前做加速时，后轮给自行车一个向前的的力，以便自行车可以加速。此时后轮受到的摩擦力向前，又因为阻力方向总与运动方向相反，所以前轮所受摩擦力方向向后。当匀速时，动力与阻力大小相等方向相反，其受力情况与做加速时。
4、自行车结构的受力分析。其次是尾钩，所以五通和尾钩一般来说都是车架上材料最厚、最粗的部位；倾斜的立管有助于分解人体自重带来的正向压力，从而改善五通的应力状态；一些运动自行车架粗壮的头管有助于承受摇车加速和路面颠簸带来的压力和振动。
5、传动轴所受的载荷是什么。心轴：只起支撑旋转机件作用而不传递动力，即只承受弯矩作用。传动轴：主要传递动力，即主要承受扭矩作用。比如“自行车的前轴和后轴是只支撑零件不传递转矩，是心轴"中轴为转轴，既受弯矩又承受扭矩。自行车的前后轴是心轴，
自行车前轴中轴后轴受载情况
1、 轴按受载情况分为哪几种。根据承受载荷不同可分为转轴、传动轴和心轴三种。转轴既传递转矩又承受弯矩，如齿轮减速器中的轴；传动轴只传递转矩而不承受弯矩工弯矩很小，如汽车传动轴；心轴只承受弯矩而不传递转矩，如铁路车辆的轴、自行车的前轴。
2、自行车中轴同时承受哪两种力。花键式中轴（内置轴承）比较早期的一种经典中轴。外挂式轴承（根据与车架的连接方式又分为旋入式如bb70、bb90和压入式如bb91）外挂中轴还包括gxp和bb30等非常规尺寸的中轴。受到脚踩踏板的侧向冲力，还有摩擦力。
3、单车常识。驱动(传动或行走)系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。 人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。 制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时。
4、自行车上的力学知识。车的前轴，中轴及后轴均采用滚动轴承以减小摩擦，在这些部件上，人们常常加润滑油进一步减小摩擦。增大和减小摩擦 自行车上的力学知识 车的座垫下安有粗的螺旋状的弹簧，利用它的缓冲作用以减小震动。弹簧的减震作用 自行车上。
5、自行车的前轮轴是轴，中间轴是轴，后轮轴是轴。自行车的前轮轴是心轴，中间轴是转轴，后轮轴是心轴。（机械设计 轴）心轴：只承受弯矩，转轴：承受弯矩和扭矩，传动轴：只承受扭矩。 前后轮轴，轴都是固定在车架上并没有转动，