自行车转弯时轮胎与地面之间的摩擦力提供向心力对不对？不对。这时，向心力由轮胎与地面之间的摩擦力、身体和车体向圆心倾斜的支持力和重力提供的一部分作用力，共同提供转弯所需要的向心力。
自行车拐弯时是否受向心力
1、自行车在路面上做曲线运动时，是谁提供给它向心力的？应该是当身体倾斜的时候，自行车轮胎与地面的接触面发生改变，不再是水平面，垂直于接触面的支持力发生倾斜，从而提供向心力。重力永远是竖直向下的，而转弯的平面是水平面，因此向心力不是由重力提供的。当身体倾角越大，支。
2、自行车在转弯时倾角是由什么力造成的 A。离心力 B。向心力 C。摩擦力 D。当自行车转变时，受惯性影响，有离心力。为克服离心力，防止自行车向外摔倒，自行车转变时应有一定倾角，为的是增大对地面的压力，以增大摩擦力，目的是提供更大的向心力来克服离心力。故选A。
3、骑自行车转弯时，为什么要把身体向弯道里侧倾斜？自行车转弯是园周运动，会受到离心力的作用，离心力员把自行车推向弯道外侧的。所以必须要有向弯道内侧的力（向心力）将其平衡才能维持自行车的正常行驶。身体向弯道内侧倾斜可得到便自行车向内的力，用以平衡其离心力，佳持。
4、关于单车或汽车拐弯问题。自行车转弯时，水平地面上支持力垂直向上，在向心力方向上没有分量，因此支持力不提供向心力。自行车提供向心力的是重力和摩擦力的合力，因为自行车可以倾斜。火车就是轨道提供的压力和摩擦力合力。
5、自行车转弯时，摩擦力如何提供向心力 有几个摩擦力？ 能有图 说明最好。骑自行车转弯时，一共有三个摩擦力 前轮方向向后的滚动摩擦——阻力 后轮方向向前的静摩擦力——动力 垂直于前进方向的侧向静摩擦力——提供向心力！
自行车拐弯时是否受向心力
1、自行车汽车转弯受力。自行车转弯的时候受到重力，地面给它的支持力！还有地面给它的摩擦力，其中摩擦力提供向心力！把自行车转弯看作是水平面上的圆周运动！摩擦力提供向心力！汽车向右转的时候需要一个向左的向心力，向心力由摩擦力提供。如果速度过。
2、为什么自行车转弯时是向心力而汽车转弯却是离心力？因为自行车是2轮结构，转弯时车身倾斜产生向心力，该向心力与其转弯时的离心力平衡，才导致自行车不会翻倒，初学骑自行车的人容易在转弯时翻车就是因为没有控制好自行车的姿态，从而导致自行车平衡失控翻车的。而汽车是4轮结构。
3、自行车转弯向心力是怎么提供的？轮胎与地面的摩擦 + 人体倾斜时候受到的重力，你应该注意到运动员在高速拐弯的时候都是向内倾斜的，摩托车运动员特别明显
4、当骑自行车向右拐时，自行车受到的力是平衡力还是非平衡力。向右拐时，不论速度大小有没有变化，速度的方向肯定有变化，加速度a不为0。合外力F=ma 不为0。受到非平衡力作用。