山地自行车怎样改装才能轻而快？改装车切忌去专卖店！尤其是大店（老板玩车出身的组装车店最好，大店里的店员一般懂得很少）轻：碳纤维把组、碳纤维曲柄（一般化改装不会动车架吧）前叉根据需要自行选择（跑山路土豪点就fox，正常点就马尼托或神叉）。
山地自行车改装建议
1、山地自行车怎样改装才能轻而快。改装车切忌去专卖店！尤其是大店（老板玩车出身的组装车店最好，大店里的店员一般懂得很少）轻：碳纤维把组、碳纤维曲柄（一般化改装不会动车架吧）前叉根据需要自行选择（跑山路土豪点就fox，正常点就马尼托或神叉）。
2、我的山地车骑起来感觉好费力，请问怎么改装。可以把轮胎改成细一点的，比如1.5的齿胎。其次，后减震的弹簧拧的紧一点，顺时针拧。最后，也是最关键的一步，学会变速，前面的放到中间盘上，后面的平时没骑放到第二大盘上，起步就非常轻松，起来了，就变下速，类推，
3、怎么样把山地车改成高速山地车呢？更换成超轻的坐垫。更换成超轻的内外胎。10、去掉所有的装饰和不必要的零件。注意：以上改装可以根据经济实力有选择性的改装或者全部改装。将山地车重量控制在10公斤之内，平均速度可以提示10%以上。
4、怎样改装山地车能使它骑的更快。重量。越重的就越慢，相反的，越轻的就越快 阻力。不合理的设计会增大行使中的阻力，阻力越大，就要消耗更多的能量，原则上轮胎越窄，阻力越小，但是也有个限度，太细的轮胎摩擦力小，抓地力也小 传动比例。
5、关于山地自行车改装。18速的山地车，我估计前叉和车架都没有碟刹座的，不要考虑装碟刹了，廉价的碟刹性能比同价位的V刹差多了，换一副好一点的V刹，比如FR5+SD3，性能就可以提高很多了。18速，一般也够用了，不过可能因为最小齿是14齿，最大。
山地自行车改装建议
1、如何将山地自行车改公路自行车。将山地车的把立、把横、指拨，更换成公路车的把立、弯把、手变。将原车的轮胎更换成26×1.0规格（相当于公路车专用的650C规格）。二、使用27.5寸轮组的山地车，改公路车的方案：将山地车的把立、把横、
2、高手指教：本人想改装自己的山地车，有两种方案，看看哪种更好。本人感谢。刹车建议V刹，V刹用AVID或SHIMANO随便 你这车换碟刹好像还要换花鼓如果碟刹用BB5就够了，刹把用AVID，你的好像是EF50一体指拨，那么刹把是不用换啦！你的预算可以换整套传动！10款的Alivio的9速只要800不到，换个中轴，
3、山地车怎么改成公路车？把山地自行车的把立、坐管、坐垫、水壶架、码表、尾灯拆下来安装到公路车上，即可以把山地车改装成公路车了。山地车改公路车，被称为高速山地车，或者说公路山地车，同等在柏油或者沥青平整路面骑行的话，改过的要明显比没。
4、改装山地自行车。第一要改装山地车 首先要确定一点，有没有这个必要。因为运动自行车的领域，配件的价格到最后是性能与价格是不成比例的。如果选用shimano或者sram的变速套件，那低端的基本上没什么优势。你的第一个问题，能不能装碟刹，要有。