自行车换挡拨片失灵怎么修。前拨变速杆变到1，微调螺栓归零，已经装好的车通常检查以上前两个要点就可以了。然后就可以调前拨了。内限调整要先将牙盘变到最小齿片，飞轮变到最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，链条碰住了前导链板，调节。
自行车变速器拨片失效
1、自行车变速器拨不动也不退是怎么回事？情况有很多种，有可能是变速器损坏，也有可能只是里面生锈卡死。
2、自行车变速器指拨和变速器本身无法回弹，仅滴油可以解决吗？指拨损坏。（根据损坏的程度修理或者更换指拨）线管受到挤压变形与变速线接触，摩擦力增大，造成无法回弹。（尝试恢复变形或者更换新的线管）变速器生锈或者油腻太厚，造成无法回弹。（清理油腻和锈蚀部分后做好充分的。
3、宝马山地自行车右手变速拨片按下去不回来 不好使了怎么回事急急急百。很好调的，前手拨有一个微调，向里边拧，把变速线拉紧一点，前拨自然就会靠外边了，这样就不会蹭到了，不过 一般的车子都不能满足任何档位都不蹭 前拨的，上万元的车子都会蹭到的。还有就是 前边大盘不能和后边大盘一。
4、自行车前拨变不动该如何调。如果可以拨动，但前拨不动，那就可能是指拨（就是手拨的那个地方）里的弹簧有问题了，到车店去检查一下吧。变速器方面的问题，路面的修车师傅可能不专业，到捷安特或者美利达的专卖店检查一下。
5、自行车变速器前拨不能调了。前拨的金属导板旁边有两个小十字口的螺丝，LZ仔细看的话会看到H和L字母，试着慢慢调节这两个螺丝，每次旋半圈就可以了，然后不断尝试变速，直到恢复正常为止。LZ觉得麻烦的话直接拿店里，懂行的两三分钟就能解决的，很。
自行车变速器拨片失效
1、自行车变速器失灵。这是变速器调节螺丝变位了，或者张紧弹簧有损坏松弛也有可能是活动机构的轴锈死了。跟下雨没什么关系。检查下变速器是否有明显的损坏，弹簧松弛，或者锈蚀。如果没有的话就调螺丝，不会的话找修车师傅帮帮忙就行了。
2、自行车变速失灵。另外山地车的22牙最小盘其实是使用频率最低的一个零件，这个小盘的主要用处之一是防止链条的在第二层剧烈颠簸时直接掉落，而使用22牙小盘对大飞时很容易导致后轮打滑和失去速度，所以山地车变速要尽量避免使用到这一层，只有。
3、山地车前变速器怎么掰不动？这个位置决定了后面的调试顺利与否。第二步是调节下止位。松开转把让前拨链器变到最小的齿盘上，调节后变速器让链条变到中间的齿盘，这是为了让前拨链器不会因为后变速器变动后蹭链条。再调节前拨链器的下止位螺丝(。
4、山地自行车前变速失灵问题。1前变速器上有两根螺丝靠外那个是调整前变速防止在大牙盘上过度向外靠，可以拧紧些，防止过度向外而导致脱链2，3档到2档换不下来说明变速器太靠外，可以吧变速线松松，第一种办法是调节前拨（手拨接头那块有个调整螺丝。